随着一汽马自达并入长安马自达，国内的马自达6阿特兹已经处于停产阶段，何时恢复还没有确切消息。而在近日，国外有媒体曝光了下一代马自达6的假想图，我们先睹为快。
车头的设计风格和之前发布的马自达CX-60类似，中网格栅面积较大，且经过黑化处理，营造出更强的运动风格。中网的左上角和右上角分别延展出大灯的位置，和CX-60一样，一根LED日间行车灯贯穿了镀铬条和灯组，看起来挺别致。
车身侧面和现款车型差异不大，不过魂动线条有所收敛，少了些曲线，显得更为硬朗。而假想图的轮毂造型也是现在马自达CX-60的样式，估计绘制者没有做出改动。车尾部分，看起来比较简洁，尾灯造型狭长状，看起来和宝马4系(配置|询价)颇为相似。由于将牌照框位置放在了下包围处，所以使得上半部分看起来比较清爽。排气布局为双边共四出，看起来很有性能感。
动力部分，下一代马自达6预计会采用马自达CX-60相同的动力组合，提供3.0升直列6缸e-Skyactive X汽油机和3.3升e-Skyactiv D柴油机，它们都有48V轻混技术的加持，此外根据消息，下一代马自达6还有插电式混动版本。
除了规格更高的动力系统外，下一代马自达6的驱动形式也发生了变化，将采用后轮驱动的布局，更加符合该车系主打的运动定位。
GO车君点评：此前马自达表示过自己要转型做豪华品牌，从此前马自达CX-60搭载的动力系统来看，确实达到了豪华品牌的标准，但是品牌印象的提升是一个长期的事情，很难短时间内有根本改观。马自达6早年征战国内市场时的表现十分出色，而随着中级车市场的选手越来越多，马自达6逐渐成为小众选手。下一代马自达6在机械规格上秀色可餐，但是对应的价格应该也会水涨船高，国内消费者能接受一辆多少钱的海鸥标中级车呢？大家不妨说说自己的想法。
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