AMG品牌最近两年有所下放，许多售价比较亲民的车型也被冠以AMG的名号。比如我们今天要聊的AMG A(配置|询价) 35 L，国产后的AMG A级做成了三厢轿车的样子，两厢版依然留给进口。虽然一直被喷不正宗，但是实用性倒是增强了，而且性能也不算太差。那么这样一款更实用的AMG，养起来贵不贵？

AMG A 35 L的前脸其实和A 45的整体轮廓差不太多，中网的布局和下包围细节有所区别，A 35 L车型用了横贯式的饰条，下包围中央是普通格栅，两侧有带导流片的装饰格栅。大灯组和45车型没什么差别，功能性上有日行灯、几何多光束、自适应远近光等。

侧面线条是比较紧凑的家用车的感觉，德系车惯有的硬朗腰线从前翼子板一直延伸到车尾，和尾灯连接。第二条腰线从前轮拱较低的位置一路上扬，延伸到后翼子板，和尾部包围的解封呼应。尾部做了独立的尾翼，不算夸张，起到的作用也有限，底部包围有扩散器样式的造型，排气管是两边双出，直接裸露在外，低调中透露出霸气。

车内和老款一样，连通屏是奔驰的标志，虽然很多模仿者，但是依然没有超越的。如果只是看内饰，A 35 L和普通的A级差别不是特别大。

内部的空间和A级也是基本保持了一致，因为加长了轴距，所以后排的空间很客观，至少作为家用车而言是足够了。功能配置方面，前排座椅电调、加热功能、自动双区空调，后排空调出风口、分段式天窗，满足大部分消费者的需求不成问题。

动力部分，2.0T发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱。0-100km/h仅需4.9秒。作为家用车，这个速度绝对不是够用级别的。可能现如今随便一台电车都能做到这样的加速能力，不过驾驶乐趣可是没法比的。

落地价

按照惯例，先来算落地价。AMG A 35 L只有一个配置版本，指导价39.98万元，购置税约为3.5万元，车船税450元，交强险950元，商业险7845元，其他的上牌费、金融服务费等我们按照10000元计，合计约为45.4万元。

保养

AMG A 35 L的保养项目和普通的奔驰车型差不太多，不过价格贵了不少，比如机油使用的就是AMG专用机油，应该是美孚。还有变速箱油和火花塞也挺贵的，所以6万km总计保养价格突破了两万。如果每年1万km的行驶里程，大约是3714元。除此以外还有可能会有一些比较特殊的保养项目，比如电缆连接器，具体要咨询当地4S店。

油费

按照WLTC标准，AMG A 35 L的百公里油耗是8.02L，对于这样的动力水平而言，其实不算太高。按照每年1万km的行驶里程，和目前上海地区95号汽油8.96元/升的价格计算，得出每年的油费大约是7185元。不过作为运动型车，大部分司机不会轻柔踩踏油门踏板，所以这个数字可能要上浮一定比例，具体还是看个人，我们这里不做计算。

每年超过2万元的用车成本对于40万元级别的车型来说是比较贵的，不过AMG A 35 L并不是一台家用车，而是一台玩乐为取向的性能车，所以贵一点可以理解。买这类车型的车主往往也不会太在意一年2万元的支出，平均一个月1700不到，是可以接受的。