5月22日,东风日产超混电驱奇骏(配置|询价)正式上市,新车定位于紧凑型SUV,共推出2款车型,售价区间为18.99-19.99万元。新车使用了e-POWER系统,这套系统在轩逸(配置|询价)上已经有过装车,所以表现如何已经可以预见了。这套系统最大的亮点在于它装载了发动机,但发动机并不参与车轮的驱动,而是作为一个发电机,不断为车内的电池以及电动机供电。所以从使用的习惯上来说和普通的燃油车没有什么区别,就是加油就能用了。
大致的一个逻辑是这样的:发动机→发电机→电池→电动机→车轮,也有可能跳过电池,发动机直接给电动机供电。所以当电池电量低的时候,油门踩深了,也会有和燃油车近似的发动机转速升高。
另外超混电驱奇骏搭载了一套四驱系统,官方名e-4ORCE雪狐电四驱系统,最多可以做到50:50的动力分配。
在外部造型方面,超混电驱奇骏和普通的燃油版奇骏基本保持一致,使用的是日产最新的设计理念。车头用了一个放大的V字型,中网涂成了黑色,两侧大灯和日行灯分体式设计,比较有未来感。
车内的部分也是和燃油版车型一样,用了比较简约的设计,中控屏独立设置,使用电子换挡杆。造型上不功不过,适合全年龄段。配置水平相当于燃油版的中配。
GO车君点评:超混电驱奇骏最大的亮点是采用了独特的动力形式,目前量产的车型当中仅有日产在做。油耗肯定是会比较低的,用车的体验也和燃油车没什么区别,但是值不值就要看个人了。
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