在国内，能称得上是“朝圣之旅”的，恐怕只有川藏线了吧。很多人心中都有一个川藏梦，向往驾车穿行于山谷大川之间，不受行程限制地尽览雪山湖泊、冰川草原。川藏线上有最浑然天成的美景，这也是让无数人为之向往的地方。

但川藏线海拔高，距离远，全长2000多公里，要想走完这条景观大道，少说也得7，8天。要在车上待7，8天，舒适性就成了困扰很多小伙伴的难题，有的人走一趟川藏线下来，半个月都缓不过劲，本来是想去旅行放松，结果倒成了受罪。自驾川藏线舒适性不高，其实跟车辆的选择有关系。在大家的普遍认知里，都知道自驾川藏线要优先选择越野性能出色的硬派越野SUV，但是往往就忽略了舒适性。只要是走过川藏线的人就知道，一辆舒适性高的车型，一定会让你的川藏之旅增色不少。

现在市面上也有很多硬派越野SUV，既具备出色的越野性能，也能兼顾比较优秀的舒适性。比如大家熟知的三菱帕杰罗，其配备四幅式方向盘，方向盘左右两侧带有控制杆，具备灯光调节、前后雨刷器调节等功能。方向盘右侧还设计了一个控制杆，主要负责定速巡航的设定。前排座椅可支持加热，座椅中间配备了可前后移动的中央扶手，表面为真皮材质，手感比较柔软，并且还具备防滑模式，大大提高了整车的舒适性与安全性。

另外，JEEP牧马人(配置|询价)的舒适性也比较不错。其内饰被皮革包覆，顶部遮阳板和仪表板为高级手工包覆并饰以装饰缝线，车门以软成型做工，同时肘枕也为了增加舒适度而延长至整个车门的长度。中控面板集成了可选的双区暖通空调、方向盘加热和三级前排座椅加热控制，后排靠背后倾角进行了提升并可调整，在川藏线这种长线旅途中大大提升了后排乘客的舒适度。

当然，除了合资品牌的硬派越野SUV，咱们自主品牌中也有兼顾越野性能和舒适性的车型，比如热度比较高的哈弗H9(配置|询价)和上汽大通MAXUS D90 Pro。长途自驾过的小伙伴都知道，乘坐时间一长，只能靠变换乘坐方式来让自己舒服一些，要是车辆座椅不能调节，那别提有多难受了。好在这两款车的座椅调节功能都比较丰富，主座椅和副座椅均支持多向调节，可以帮助乘员找到舒适的坐姿。值得一提的是，D90 Pro的副座椅还比哈弗H9的副座椅多了4向腰部支撑功能，可以减轻乘员长途乘坐时腰部的疲惫。并且，其前排座椅还支持通风、加热、按摩等功能，后排座椅也支持加热和按摩功能，极大地提升了乘坐舒适性。座椅材质方面，D90 Pro的座椅多使用真皮以及Alcantara混搭材质，触感更柔软，乘坐也更舒适，而与D90 Pro同一价位的哈弗H9车型，只标配仿皮座椅，在乘坐舒适性上，要稍微弱一些。

除了座椅材质和功能，在川藏线长途旅行中，丰富的科技配置也能让你的旅途更舒心。D90 Pro配备12.3英寸悬浮式高清触控大屏+立体感十足的8英寸高清数字仪表布局，车机系统搭载上汽阿里全新斑马智行3.0系统，通过语音即可实现对空调、导航、天窗等功能的控制，省心又方便，还能提升行车安全性。哈弗H9则搭载9英寸中控液晶屏+7英寸液晶仪表，车机系统配备哈弗全新一代智能网联系统，支持双向WIFI、在线媒体娱乐等8大功能，也非常便捷。

值得一提的是，D90 Pro还配备了JBL沉浸式立体声音响系统，其拥有12扬声器+独立功放，高音嘹亮，中音饱满，低音澎湃，搭配ANC主动降噪技术，让用户在漫漫川藏旅途中，放松身心。此外，包括LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前方智能碰撞预警系统+AEB自动紧急刹车等在内的ADAS高阶智能驾驶辅助系统，也能减轻旅途疲劳感，提升川藏之行的舒适性。

中秋国庆8天小长假即将来临，想外出旅行的小伙伴们，也可以考虑一下开上JEEP牧马人、上汽大通MAXUS D90 Pro这些兼顾越野与舒适性的硬派SUV，来一场说走就走的川藏行。