不限牌+不限号+续航不打折,能上绿牌的理想ONE,会跻身主流吗?

不限牌+不限号+续航不打折,能上绿牌的理想ONE,会跻身主流吗?
2020-07-31 10:10:58 车解读

物竞天择,生物总是能根据环境的变化做出改变,最后适应环境,生存下来。而在石油资源面临枯竭的今天,人类也在想办法改变汽车的驱动能源,以达到在未来石油枯竭的那天,人类有不依靠石油驱动的出行工具。

不限牌+不限号+续航不打折,能上绿牌的理想ONE,会跻身主流吗?

而目前得出的结论是,纯电动汽车是未来,虽然大家也都赞同这个观点,但续航短、充电时间长、电池电量衰减等问题让目前的消费者不敢尝试纯电动汽车。就小编个人来看,目前确实也不是购买纯电动汽车的最佳时候,毕竟一种能源到另外一种能源总是要有一个适应的时期的,目前明显还处在这个时期内。可能有人会问,那现在我们就不能买新能源汽车了?

答案自然是否定的,在小编看来,插电式混合动力就是一个不错的选择,既能体验到电车的动力,同时也不用担心续航的问题。而目前国内就有1款插电式混合动力的新能源车型就挺不错的,那就是理想ONE。

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理想ONE定位中大型SUV,新车搭载的智能发电系统,这是它与纯电动车型不同的地方。采用这种系统的好处主要有两点,一方面能够提供纯电动的驾驶体验,另一方面则是能够消除传统纯电动车的续航焦虑。依靠这特别的动力系统,理想ONE拥有6.5秒百公里加速的成绩,以及高达800km的超长续航能力。那么理想ONE是如何做到这些优势的呢?我们继续往下看:

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纯电动的驾驶体验不用多说,理想ONE的表现远超同价位SUV,最关键的是解决续航焦虑。在我看来,之所以现在的纯电动车会有续航焦虑,是因为没有随处可见的"加油站"(获取能源途径相对有限),而理想ONE就是通过解决获取能源途径以达到无续航焦虑。换句话来说,当理想ONE电池有电时,车辆可利用电驱动,电池没有电了,也可以通过智能发电系统发电驱动,如此一来就解决续航打折的难题了。也正因为能通过"用油"发电,它在满油满电情况下的综合续航里程达到了800km,比起特斯拉等一众新能源汽车的续航都要长,甚至比燃油车的续航都要长,这也奠定了理想ONE在新能源车领域中的独特地位。

不限牌+不限号+续航不打折,能上绿牌的理想ONE,会跻身主流吗?
不限牌+不限号+续航不打折,能上绿牌的理想ONE,会跻身主流吗?

从理想ONE来看理想汽车,作为造车新势力中的一员,理想汽车何尝不是特立独行的代表。在新能源车处于一种较为尴尬的市场背景下,理想致力于研发比燃油车更好的智能电动车,始终以务实、踏实做事的品牌调性面向公众。所以在上半年中大型SUV(新能源)销量排行榜中,理想旗下的理想ONE才能以近万的销量稳居第一。而且理想汽车用时6个半月就实现了交付一万台的成绩,结合上半年取得的成绩,让理想汽车成为造车新势力中最耀眼的一家。

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因此,要问新能源汽车未来将如何发展,毋庸置疑纯电动仍旧是主流。但是,在续航打折还没有得到合理解决前,纯电动汽车的体验终究是不完善的。而具备无续航力焦虑的理想ONE,亦或是依靠发动机/电动机驱动的插电混动车型,才是目前应该做出选择的主流,而这也是为什么理想汽车能在理想ONE上市短时间能就能达到1万台的里程碑。我相信愿意接受新能源汽车的消费者,也势必会对这样的车型多看几眼。如果是你,你会选择续航打折的纯电动车,还是选择无续航焦虑的理想ONE呢?

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