汽车本来是一项伟大的发明，而英国曾经也是汽车工业大国，诞生了如劳斯莱斯、MINI(配置|询价)、名爵等优秀的汽车品牌，但英国的政界却对汽车这项事物非常质疑，曾经一度限制汽车的速度不得超过人行走的速度。二战之后，英国经济上实行关税保护，相当于将英国的汽车工业养在了温室里，供应的也是英国不多的国民，销量始终上不去。后来英国为了加入欧盟不得不取消关税壁垒，这就将英国的工业这朵温室中的花朵暴露在野外，英国的汽车必须与德国、法国的汽车竞争。

英国汽车工业在英国政府捉摸不定的变化下始终不敢扩大生产，在汽车生产的竞争中落了伍，最终导致英国的汽车品牌无利可图，该倒闭的倒闭，该卖的卖。英国有名的品牌也开始了在别国企业手中辗转，如劳斯莱斯、宾利、MINI落入了宝马旗下，路虎、捷豹归了印度塔塔集团，而原本的罗浮现在的荣威与名爵则到了上汽的手中。

就像捷豹在塔塔集团中备受质疑一样，荣威和名爵落到上汽手中，世界各地消费者基本上对这两个品牌没有过去的认同感，上汽对这两个品牌的运作也就像是在运作两个全系的品牌一样。而一个全新的品牌所需要的就是一款能够打响市场的车型，如今名爵最有希望打响市场备受欢迎的车型，应该就是风头正盛的名爵6(配置|询价)了。不过名爵6上市以来受到的质疑也不少，质疑之一就是这台车设计上对于其他车型模仿的争议。为了摆脱这种设计上的质疑，前段时间名爵6才改款不久，第三代的名爵6紧随其后就上市了。

第三代名爵6在外观上确实焕然一新了，前脸中网的尺寸变得更大了，并且使用了熏黑的设计与副格栅连成一体，还用上了X状的格栅设计，有点像雷克萨斯的纺锤状的中网。大灯部分也有相当大的变化，大灯角度更加上翘，多条LED灯带围绕着中间的远近光部分，形状就像是蝴蝶的翅膀一样。名爵6前脸的设计如今变得独树一帜，并且动感十足。

名爵6侧面的线条设计与上一代车型没有什么区别，重点还是落在了这台车的车尾部分，名爵6使用了原厂的大尾翼，省去了车主将车辆买回去之后的改装，也可以和交警和睦相处。名爵6的尾部看似是双边单出的排气设计，其实每一个大的镀铬排气口中间都有两个排气孔，并且一个是带阀门的，另一个不带，性能车的观感非常强。

名爵6的内饰设计也进行了更新，使用了更加年轻的设计，使用了悬浮式的中控屏以及电子换挡杆，方向盘、车门、座椅的皮质材料上都有亮色的缝线装饰，运动感更强了。仪表盘使用一块12.3英寸的大屏幕，能够直接投射车外摄像头拍到的影像，辅助驾驶者观察车外。悬浮式的中控屏面积为10.1英寸，搭载了目前国内最出色车机之一的斑马车机系统。

名爵6的自动版车型动力来自于一台1.5T发动机，最大功率为181Ps，峰值扭矩为285N··m，正是靠着这台发动机，名爵6的百公里加速时间达到了7s内，所以名爵6所有的宣传基本上也都是围绕着与另一台"性能车"思域(配置|询价)的对比进行的，思域秒天秒地我秒思域，基本上就是名爵的宣传中心思路。名爵6还提供手动版车型，手动版车型使用的1.5T发动机的最大功率为169Ps，峰值扭矩为250N·m。

名爵6作为一台国产车型，售价9.38万元起，比同级的思域还要低得多，性能如此强劲的车型如今在国内也比较成功，但对于这台车的嘲讽还是不断，认为与思域的比较更像是蹭热度的行为。国产车型如今的实力已经达到了，但还需要时间用自身的实力将消费者的观念纠正过来。