以往国内消费者购车呈现出两极分化的态势，简单说就是以入门车、高端车为主且价格主要集中于8-18万之间，同时自主品牌的市场占有率也在不断提升。虽然SUV销量逐年提升，但轿车的市占率也并未下滑，毕竟相比于SUV，轿车普遍拥有更高的操控性，这也更能打动年轻消费者。而咱们今天要聊的这台轿车就属于国产轿车阵营中的中流砥柱，这台车就是来自新宝骏的时尚运动家轿——新宝骏RC-5。

既然敢定位“时尚、运动”家轿，那咱们就要对新宝骏RC-5提出更高的标准，毕竟它的定位起点就高于常规的家用轿车。而新宝骏RC-5全系售价区间为5.98-10.98万，属于主流的国产轿车售价区间，其全系拥有3款1.5L及4款1.5T车型，选择面相对较为丰富。那新宝骏RC-5的产品力表现如何呢？下面咱们来解读一下。

咱们就从新宝骏RC-5定位中的时尚、运动、家轿三个关键词开始，先来看时尚，这个词指的自然就是新宝骏RC-5的外观。新宝骏RC-5整车外观的两个关键词在于家族设计、掀背，从车头设计可以看到家族车型的影子，LED分体式大灯具有不错的辨识度，大嘴式进气格栅也有不错的运动感；同时，新宝骏RC-5采用掀背车身结构，C柱的下滑幅度会比思域(配置|询价)这类常规轿车更大，也能带来更强的时尚感。

运动则是要看新宝骏RC-5的动力及操控，新宝骏RC-5搭载1.5L及1.5T两款发动机，其中体现运动的自然是1.5T发动机，其最大功率达108kW（147马力），最大扭矩达250N·m，数据媲美大众的1.4T EA211发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱，整车实测可实现8.8秒破百，动力在同级车型中算得上强劲，也符合自身的“运动”定位。

底盘方面，新宝骏RC-5采用同级常见的前麦弗逊-后扭力梁悬架，是该价位常见的一套悬架组合，且悬架的标定带有一定的厚重感。配合相对紧凑的车身，也能带来一定的运动感，即使是在绕桩过程中，车身的抗侧倾能力和车尾循迹性也不错。同时，新宝骏RC-5的车身稳定系统在激烈驾驶时也不会过早介入，而是先依靠新宝骏RC-5自身的机械素质来完成过弯。

家轿则是说明新宝骏RC-5的家用属性，那就要看空间表现。新宝骏RC-5外观尺寸为4650*1806*1458/1466/1482mm，轴距2700mm，由于整车的溜背线条是自C柱之后开始，并不会过多影响到车内空间，其第二排空间表现与逸动PLUS等车无异。但是，掀背式结构为新宝骏RC-5带来了更大的后备厢开口，其后尾门为整体开合，且后备厢进深达1900mm，实用性会胜过大众宝来(配置|询价)等传统三厢车。

而新宝骏RC-5除了以上特征外，最后一项特征在于智能科技。首先，新宝骏RC-5全系标配新宝骏车联网系统，可实现免唤醒语音识别、手机全应用投屏等功能，相对同价位大多数车型，新宝骏RC-5的车联网系统实用性更高，且配备率更高；其次，新宝骏RC-5带有智能驾驶辅助系统，其整合了17项驾驶辅助功能，可实现主动刹车、自适应巡航、拥堵辅助等功能，其高阶ADAS也是同价位罕见的配置。

从新宝骏RC-5定位中的三个关键词来看，新宝骏RC-5的表现都很不错，无论是动力、操控还是空间，新宝骏RC-5的表现都属于同级一流水准。而智能科技则是新宝骏RC-5的差异化优势，相比同级竞品，新宝骏RC-5的科技配置更丰富，且配置配备率更高。如果大家不想选思域、宝来等车的话，其实可以考虑一下新宝骏RC-5，而且在新宝骏RC-5车系中，我们更建议大家直接选择顶配车型。