年轻人对"平民轿跑"的热爱程度，从本田思域(配置|询价)这一台车的火爆就能看出来，即便该车的售价比同级车型要高，但仍有大量的消费者愿意入手，且二手保值率居高不下也很容易走量。但也正是因为思域价格偏高，将不少"运动轿跑"爱好者拒之门外。好在除本田思域这样的合资车外，也有不少门槛较低的国产"运动轿跑"可以选择，例如今天要跟各位车友聊的新宝骏RC-5，就是代表车型之一。

跟思域这样的三厢轿跑不同，新宝骏RC-5使用了掀背造型，因此该车在视觉效果上营造出"运动轿跑"既视感的同时，还具备更为优秀的实用性。因为掀背设计使得新宝骏RC-5后备厢开口更大，日常家用存取大件物品，也就更加便利。且放倒后排后还能获得纵深1米9的储物空间。

兼具高颜值、实用性的同时，新宝骏RC-5还很契合年轻人的用车习惯。90后消费者大多讲究与电子科技产品与时俱进，所以对汽车的智能科技配置十分敏感，新宝骏RC-5在这方面便下了很大功夫，该车全系标配的新宝骏车联网系统以及高配车型搭载的智能驾驶辅助系统，在同价位的竞争对手中都是处于领先水准。

新宝骏RC-5全系标配10.25英寸中控大屏，具备手机互联、OTA以及语音识别控制等多种功能。其中最值得一提的是语言识别控制，传统车型的语音识别控制，大多需要使用唤醒词"你好"，或者通过车内物理按键进行唤醒，但新宝骏RC-5不需要。无论车主要想导航、听音乐还是吹空调，直接对系统发出指令即可操作。另外，即便是低配车型，语音识别控制的功能也包括多媒体、导航、电话和空调，高低配之间仅差声控天窗这一项功能，诚意很足。

至于新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统，虽说是高配车型才有配备，但它的售价也不过十万出头，价格上同样具有很大优势。除全速自适应巡航、主动刹车等常见功能外，新宝骏RC-5还有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及自适应远近光灯等功能，可极大程度缓解车主的驾驶压力，同时还能保证日常行车过程中的安全性，可谓一举两得。

除这两大智能科技配置外，新宝骏RC-5在其他配置上的表现也相当出色。像目前比较主流的无钥匙系统、手机无线充电等功能它都有配备，而像相对高端的主驾电动调节、加热通风及座椅记忆功能等，新宝骏RC-5也有配备，表现丝毫不输部分二十万级合资轿车。

另外值得一提的是，新宝骏RC-5还提供1.5L、1.5T两套动力系统可选，前者注重经济性后者注重性能输出和操控。若对动力要求较高的话，显然1.5T发动机更值得考虑，最大功率147马力、最大扭矩250牛米的动力输出，即便是跟思域的1.5T发动机对比也不一定处于劣势。而与之匹配的CVT变速箱，保证超高传动效率的同时还有平顺的优势，可谓是既能满足运动还能照顾家用。

很多人都说：十万左右国产车比合资更加值得选择，新宝骏RC-5其实就能印证这一观点。它在拥有媲美思域等"轿跑"的高颜值基础上，实用性、配置丰富度以及动力组合也都是处于领先的地位，然而它的价格却才5.98万起步，试问同价位下的合资车有几款是它的对手呢？因此在我看来，同价位下选择合资真不如选择像新宝骏RC-5这样的国产"运动轿跑"，你们认为呢？