要达成一个品牌的高端建设，与打造一栋摩天大楼无异，想要窜天入云不动摇，地基必须打得牢固，而对于一个高端汽车品牌，尤其是在新能源3.0时代的高端汽车品牌来说，这个地基自然就是新能源动力技术。

在最近几年，我们看到的关于高端智能电动品牌的宣传营销几乎都在智能化方向上，而核心硬件却被选择性忽略，这实在是有些本末倒置的嫌疑。

可这里我们所要看到的岚图汽车，其作为一个背靠央企东风汽车的高端智能电动品牌，有着更加成熟的品牌建设体系，于是，我们在其打造的ESSA原生智能电动架构中见到了行业唯一的双动力技术平台——岚海动力。

要了解岚海动力究竟是什么，又有什么优势，这双动力技术就是最先解答的问题。

双动力指的是两套不同的动力总成，这可不是燃油市场背景下不同排量或型号的发动机、变速箱组合，而是能源形式都完全不同的两套高性能、高效驱动技术。

第一套动力采用了纯电动设计，即是高性能纯电驱动技术，它为岚图旗下的高端智能电动旗舰MPV——岚图梦想家(配置|询价)0碳版提供了两台分别覆盖于前后桥的电动机，可同步实现峰值输出的它们，能为车辆带来320kW的系统功率与620N·m的系统扭矩，从而获得MPV领域最强的5.8秒零百加速能力。与此同时，其在达成200km/h最高时速的同时，还可实现最长605km的CTLC续航里程，将高性能建立在了长续航基础上。

第二套动力采用了混动设计，即是智能多模驱动技术，搭载在岚图梦想家低碳版上的它们同样由两台电动机组成，只不过差异化的前后调校带来的系统参数为290kW、610N·m；同时，在引擎舱之中，我们见到了一台东风汽车自主研发的1.5T GDI涡轮增发动机，这台斩获“中国心”十佳的发动机拥有41.07%的热效率，这甚至超过了丰田THS当中的Dynamic Force自吸机，它将会在高速公路驾驶过程中实现直驱，从而达成最高的输出效率。

在这样的插电式混动总成支持下，车辆除了能实现6.6秒零百加速外，还实现了低于5.0L/100km的市区油耗与7.4L/100km的亏电油耗，而这样的低油耗水平，也将WLTC续航里程延续到了750km，加速有性能、长途不焦虑，这便是岚海动力最重要的一项本领。

其实提到这加速能力与续航能力，智能多模驱动的多模式选择方案就不得不提。内燃机与驱动电机会在行车电脑的控制下实现智能自适应切换，除了会在高速公路上进行燃油直驱外，车辆还会根据工况实现市区公路上的纯电驱动、长途巡航中的增程串联、急加速状态下的混联驱动，而这后者更是能实现低温冷启动，告别低温环境下的用电效率与里程焦虑。

岚海动力催生的高性能、高效率是通过双动力技术展示出来的，而这技术也得硬件过关才能够转化为现实，前面我们看到了发动机、电动机带来的诸多优势数据，而在三电硬件本身，其也个个都是实力派。

其中，8层扁线驱动电机通过更紧密的绕组工艺大大降低了电流损耗，实现了更出色的电机温控，而且通过谐波注入、电磁优化、PWM噪声优化等多重工艺，这套电机还在高效驱动的同时，实现了高静谧度下的运转，同时满足了MPV对舒适性的严要求。

与此同时，岚海动力的电池包也经过了一系列精密的工艺打造与严苛测试，它在开发时就采用了双层密封处置达成了IP69级防尘防水，而云BMS技术则将让用电安全监测与预警更敏锐，加上同行业中首度采用的100MPa热成型高底盘电池包护板防护，即便是在遭遇意外事故时，电池包也能实现PDD毫秒级热失控主动断电，并有效防撞、防火、防爆。

写在最后

岚海动力作为东风汽车大力推进新能源3.0时代升级的又一核心产物，为岚图梦想家注入了澎湃而高效的动能。当然，通过岚图梦想家双动力的搭载，解决了高端智能电动车性能与里程无法兼顾的尴尬，而这种顺应开发秩序、将核心硬件作为智能电动最优解的方案，自然也成就了岚图汽车最坚固的地基。