要说国内市场卖的最好的日系品牌中型SUV，没有一款车能比得了丰田的汉兰达(配置|询价)，近半年累计销量接近4万辆，近一年累计销量接近10万辆。汉兰达的用户群体更多是中年人群，简而言之，汉兰达更多是围绕家庭进行设计，现款车型搭载的混动系统更是有着同级别最低的油耗，再加上有着较高的保值率，汉兰达能热销不是没有原因。这期内容我们并不聊汉兰达，而是聊他的对手本田冠道(配置|询价)。

冠道这款车是目前本田品牌在国内市场定位级别最高的车型，目前在售车型售价区间为22.48-33.28万元，同样都是入门版本，冠道比汉兰达便宜4万多块钱，可见冠道在价格上是更有诚意的。接下来我们就以售价22.48万的2022款 240TURBO 两驱限量纪念版开始讲解，来看看本田冠道都有哪些优缺点。

在外观上，本田冠道的外观明显要比横向竞品车型运动不少，符合当下年轻用户的审美。因为是全系最低配版本，这台本田冠道的前大灯搭载的是卤素光源，仅配备了大灯高度调节和大灯延时关闭功能，照明效果自然是不如竞品车型所使用的LED大灯。本田冠道的车身长宽高分别为4858x1942x1670mm，轴距是2820mm。对比改款后的汉兰达，本田冠道的车身尺寸不再那么突出，但放在同级细分市场依然有着领先的优势。和前照明灯不同，尾灯用的是LED光源，外观做了熏黑处置，搭配双边共四出的排气装饰，外观的运动氛围得到了强化。

内饰方面，对比目前在售的本田车型，本田冠道的内饰用料可以说是最高标准。大面积使用软性材料包裹，中控台与车门有木纹装饰，前排中央扶手箱采用很多豪华车常用的对开式设计。但是从细节来讲，本田冠道的科技智能化配置稍显落后，比如方向盘依然用的是机械指针加小尺寸液晶屏的组合，同价位很多竞品车型用的是全液晶仪表盘。中控屏不仅尺寸小，内置功能也比较少，车联网和OTA升级都是不具备的，好在支持苹果CarPlay手机互联，通过手机互联进一步丰富屏幕的功能性。

本田冠道的后排空间可以说是同级最大的，我178cm的身高坐在后排能随意翘起二郎腿，头部空间也很是宽裕，只是这台车并没有配备全景式天窗。虽然乘坐空间大，但由于座椅高度偏低，确实会导致座垫无法给到腿部足够的承托，再加上座椅填充物十分柔软，坐上去会有明显的下陷感，乘坐舒适性不输给日产的大沙发。后排配置还算丰富，有独立空调和电源，只是电源接口数量较少，需要交替使用。

动力方面，这台本田冠道（2022款 240TURBO 两驱限量纪念版）使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243N·m，使用的是CVT无级变速箱。这套动力系统放在皓影(配置|询价)、雅阁上是够用的水平，但是放在尺寸更大的冠道上就显得有些“小马拉大车”的感觉，官方百公里加速时间是10.2秒，谈不上多么强劲充沛。如果你对动力有着较高的需求，且购车预算比较充足，可以考虑2.0T的版本。NEDC综合油耗是7.3L/100km，对于这样一台大尺寸的SUV车型，本田冠道的油耗属实不高。只是油箱容积只有53L，满箱油续航表现较为一般，加油频率会高一些。虽然本田冠道全车都采用双层隔音玻璃，但在深踩油门加速时依旧能感觉到发动机舱内的噪音，但是对比本田的其他车型，本田冠道的隔音效果的确是有进步的。

综上所述，我们能清楚发现本田冠道的优点是有着年轻运动的造型，宽敞的车内空间，以及相对较低的油耗。缺点主要体现在智能化配置不足，对比横向竞品车型多少有些差距。但作为一辆家用车，本田冠道的综合实力还是比较不错的，对比汉兰达有着更亲民的价格，终端还有着一定的优惠幅度，并且保值率也不算低，整体性价比是比较高的。