现如今人们生活水平不断提升，买车早已不再是什么大事，甚至很多年轻人在大学毕业后就拥有了属于自己的第一台车。而对于不少家庭来说，在有一台车满足多人出行的前提下，再拥有一辆可以用于日常市区代步的车型也是不错选择，所以最近两年国内汽车市场开始以入门级车型为主。今天我们来聊聊奥迪A3(配置|询价)，这也是目前豪华品牌入门级车型较为畅销的一款，凭借亲民售价得到了不少消费者认可。

要说目前奥迪A3在售车型真不少，因为该车既有两厢版也有三厢版，同时又分为运动型和致雅型，在设计上也有一定差异，所以在选择这款车型时还真得仔细挑选一下。而今天我们实拍的这款车型算是较为走量的配置，官方称之为2023款 改款 Sportback 35 TFSI时尚运动型，指导价为22.33万元，但是目前终端有着5-6万优惠，所以该车最终报价为16万左右，这么一来就比高尔夫也不贵多少，如此亲民价自然有着较高人气。

接着再看设计，刚才已经说到A3分为两厢版和三厢版，又有致雅型和运动型，而实拍这款就属于两厢版的运动型，所以在细节上会更符合年轻消费者审美。比如车头部分，格栅造型依旧是奥迪熟悉的家族特征，带来不错气场，内部网状结构也提升了时尚感，同时下包围两侧开口也比较激进，无愧是运动型定位。而两侧大灯组造型还是不错，虽说矩阵式LED光源全系都要选装，但普通LED光源已经带来不错辨识度，毕竟是灯厂。

作为一款两厢紧凑型车，奥迪A3尺寸没有惊喜但也挑不出太多毛病，4351*1815*1458mm的长宽高和2630mm轴距，其实比高尔夫还要小一号，所以各位也不要奢求它有什么出色空间表现。而侧身造型则是因为尺寸比例显得较为饱满和紧凑，反而带来了不错的运动感，颇具钢炮气质，尤其是运动型版本在车身应用较多银色饰条点缀，精致感也得到了提升。实拍这款时尚运动型配备了18英寸双色旋风式轮毂，造型也比较偏运动，看起来视觉效果不错。

尾部设计我觉得要比A级或1系更有亮点，尤其是尾灯组在夜晚点亮时具有很高的辨识度，内部全LED光源搭配动态效果，让人觉得多花8000元选装矩阵式LED大灯包是非常划算，同时还拥有前大灯更好照明效果。不过排气布局依旧是装饰作用，乍一看还是挺逼真。

要说A3是目前奥迪品牌较为入门的车型，可经过改款升级，在内部质感营造上却比A4L(配置|询价)还要出色。比如中控台采用了传统T字型布局，标配的10.25英寸全液晶仪表搭配10.1英寸中控屏，满足了对科技感的基本要求，且车载智能系统还挺主流，支持CarPlay和原厂互联，如果选装视觉氛围灯升级包，还可拥有12.3英寸全液晶仪表，届时所呈现出的科技氛围更是优于同级竞品。再看挡位区域，按键式换挡在这个级别也不多见，不仅实用性得到提升，看起来档次感也挺不错。

对于十几万买台豪华紧凑型两厢车，配置本不该有太高要求，反正A级和1系是没办法满足这一点。而A3相比之下就显得很有诚意了，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能均有出现，再选装一下完全可以达到L2级自动驾驶水准。而电动后备厢、电动天窗、前排座椅电动调节、30色氛围灯以及后排独立空调也同样没有缺席，反正对于奥迪A3售价来说，这样的表现近乎完美了。

空间部分,，如果你打算以家用为主，比如四口之家要长途出行，奥迪A3就没有考虑必要了。就这次试驾来看，身高1.85米，体重在75kg的男性体验者调整好前排，可以获得近一拳头部余量，好消息是前排座椅包裹性不错，也能够多向调节，找到适合自己的坐姿。但进入后排，腿部基本没有余量，比高尔夫还差了不少，所以女性和儿童坐进去还勉强够用。

最后是动力，目前在售的奥迪A3全系标配1.4T发动机，只是型号改为DLE，最大功率依旧是110kW，最大扭矩达到了250N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速为9秒。这样的动力表现也只是城区代步够用，一个人驾驶情况下还有不错的加速体验，真要满载就只能是比小排量自吸车型好点了。不过排量小也有好处，首先是油耗足够低，5.8L这个水平已经堪比很多混动车型了，经济性还是值得肯定。

总结：真要打算十几万买台豪华品牌的入门车型用于日常代步，奥迪A3确实是不错的选择，因为它不仅价格足够亲民，而且产品表现更优秀，像配置和设计就已经足以说服年轻人，再加上还不错的动态表现，比A级或1系还是更值得推荐。