人们的目光往往集中在轿车、跑车或者SUV这些拥有光鲜外表的车型上，大型商务MPV一般很难获得多少人的关注，这在国内表现尤其明显。但随着MPV空间宽敞、配置丰富、有档次显面子等优点逐渐被人们认识后，商务精英们以及部分消费者开始对MPV这类社交工具投来了关注的目光。近日，大众发布了新一代T7车型，相较于这个名字，大家更喜欢以Multivan以及中文名迈特威来称呼它。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？有兴趣的请接着往下看。

从实车图可以看出，新一代迈特威在换装大众全新的MQB平台后，在外观上也使用了全新的设计手法，除了大众新logo之外，一条发光饰条横贯前脸，并且和两侧大灯融为一体，使它看起来更前卫一些。不过值得庆幸的，新一代车型虽然变得更加圆润，但并没有摒弃方正的造型元素，依然是迈特威所坚守的“方盒子”造型。

来到车身侧面，新一代迈特威采用了双色车身加持，其侧滑门导轨与腰线融为一体，看起来更为凌厉。同时，A柱角窗的面积相比老款也增大了不少，在一定程度上提升了驾驶员的视野。而双色花瓣式铝合金轮圈，年轻化效果显著。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1941/1903毫米，轴距为3124毫米，相比T6车型，长度增加了69mm、宽度增加了37mm、高度减少了67mm、轴距增加了124mm，所以其看起来更加低矮。

车尾设计依旧方正简约，尾灯灯组从竖向排列，转而使用全新横向布局，LED灯带点亮后具有很高的辨识度，又不失“大众”特征。不仅如此，新车在后车窗还增加了两块额外导风板，配合车顶延伸出来的扰流板，进一步提升了尾部的空气动力学设计。

内饰部分，新一代迈特威的设计同样得到了升级，多层次的中控台一改T6的中庸，而一体式中控屏的加入也带来了前所未有的科技体验；同时新车还配备了小巧的拨杆式电子换挡机构、车内氛围灯、全液晶仪表等。细节上，新车还使用了大量软性材质和镀铬装饰进行点缀，增强了触摸手感。

后排表现一直是迈特威不同于普通MPV车型的地方，而新一代车型同样如此。在座椅方面，新一代迈特威继续采用2+2+3七座式布局，第二排两个独立的座椅具备背靠角度可调、可沿导轨前后滑动、可折叠与拆卸等功能，搭配多功能折叠桌板，可以组成一个小型“会议室”，空间灵活性十分强大。另外，新车的第三排座椅采用独立式设计，三个座椅可分别移动和拆卸，空间灵活性相比老款迈特威有所提升。

动力部分，新一代迈特威提供了多种动力系统，包括汽油版、柴油版和插电混动版。其中汽油版车型有1.5L和2.0T排量的发动机可选择，最大功率分别为136马力和204马力；四缸涡轮增压柴油发动机要到2022年才可提供，与三款燃油发动机匹配的均为7速双离合变速箱；而作为主推的插电混合动力版车型，搭载的是1.4T发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率150马力，电机功率85千瓦，综合功率160千瓦/218马力，匹配混动版车型专用6速双离合变速箱。不过纯电续航里程、充电时间等关键数据大众暂未公布。