五门七座,自带“会议室”,大众全新迈特威来了,主推1.4T插混

五门七座,自带“会议室”,大众全新迈特威来了,主推1.4T插混
2021-06-12 19:48:44 车镖局

人们的目光往往集中在轿车、跑车或者SUV这些拥有光鲜外表的车型上,大型商务MPV一般很难获得多少人的关注,这在国内表现尤其明显。但随着MPV空间宽敞、配置丰富、有档次显面子等优点逐渐被人们认识后,商务精英们以及部分消费者开始对MPV这类社交工具投来了关注的目光。近日,大众发布了新一代T7车型,相较于这个名字,大家更喜欢以Multivan以及中文名迈特威(配置|询价)来称呼它。那么新车的具体表现如何,又有哪些亮点?有兴趣的请接着往下看。

从实车图可以看出,新一代迈特威在换装大众全新的MQB平台后,在外观上也使用了全新的设计手法,除了大众新logo之外,一条发光饰条横贯前脸,并且和两侧大灯融为一体,使它看起来更前卫一些。不过值得庆幸的,新一代车型虽然变得更加圆润,但并没有摒弃方正的造型元素,依然是迈特威所坚守的“方盒子”造型。

来到车身侧面,新一代迈特威采用了双色车身加持,其侧滑门导轨与腰线融为一体,看起来更为凌厉。同时,A柱角窗的面积相比老款也增大了不少,在一定程度上提升了驾驶员的视野。而双色花瓣式铝合金轮圈,年轻化效果显著。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4973/1941/1903毫米,轴距为3124毫米,相比T6车型,长度增加了69mm、宽度增加了37mm、高度减少了67mm、轴距增加了124mm,所以其看起来更加低矮。

车尾设计依旧方正简约,尾灯灯组从竖向排列,转而使用全新横向布局,LED灯带点亮后具有很高的辨识度,又不失“大众”特征。不仅如此,新车在后车窗还增加了两块额外导风板,配合车顶延伸出来的扰流板,进一步提升了尾部的空气动力学设计。

内饰部分,新一代迈特威的设计同样得到了升级,多层次的中控台一改T6的中庸,而一体式中控屏的加入也带来了前所未有的科技体验;同时新车还配备了小巧的拨杆式电子换挡机构、车内氛围灯、全液晶仪表等。细节上,新车还使用了大量软性材质和镀铬装饰进行点缀,增强了触摸手感。

后排表现一直是迈特威不同于普通MPV车型的地方,而新一代车型同样如此。在座椅方面,新一代迈特威继续采用2+2+3七座式布局,第二排两个独立的座椅具备背靠角度可调、可沿导轨前后滑动、可折叠与拆卸等功能,搭配多功能折叠桌板,可以组成一个小型“会议室”,空间灵活性十分强大。另外,新车的第三排座椅采用独立式设计,三个座椅可分别移动和拆卸,空间灵活性相比老款迈特威有所提升。

动力部分,新一代迈特威提供了多种动力系统,包括汽油版、柴油版和插电混动版。其中汽油版车型有1.5L和2.0T排量的发动机可选择,最大功率分别为136马力和204马力;四缸涡轮增压柴油发动机要到2022年才可提供,与三款燃油发动机匹配的均为7速双离合变速箱;而作为主推的插电混合动力版车型,搭载的是1.4T发动机+电动机的组合,其中发动机最大功率150马力,电机功率85千瓦,综合功率160千瓦/218马力,匹配混动版车型专用6速双离合变速箱。不过纯电续航里程、充电时间等关键数据大众暂未公布。

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