真要说到家用车领域，其实国产车的表现一直都很不错，无论是哈弗H6(配置|询价)、吉利帝豪(配置|询价)，还是长安逸动PLUS、比亚迪宋MAX等车型，都是国产家用车中的佼佼者。而如今，国产家用车领域中还迎来一位“重量级选手”，也就是五菱凯捷(配置|询价)，这款车型在定价方面和上述提到的几款车型差不多，但是拥有可谓越级的产品力。

五菱凯捷是首款搭载五菱全球银标的车型，定价8.58万-11.68万，它可以被视为五菱银标车系的“开山之作”。因此，五菱凯捷还承担着树立车系形象的重任。为了做到这一点，五菱凯捷得到上汽通用五菱的尖端技术加持，选用的供应商也是全球一流，从而有了“全球品质”。当然，除了本身的品质过硬之外，五菱凯捷的产品力其实也颇为不俗。

在外观设计上，五菱凯捷选用最新的家族设计语言，它的前脸有多边形设计的前大灯，内部有银色的五菱车标，还有一根以五菱银标为中心、向两侧延伸的银色镀铬饰条，呈现出一种独特的飞翼设计。格栅两侧的大灯组样式很特别，是这类家用车上比较少见的分体结构，上部分灯组纤细修长，下部分灯组则呈现出多边形结构，内部灯源提供有矩阵式LED可选，在这个价位中这项配置算是少见。

在车身尺寸上，五菱凯捷有4875/1880/1700mm的三围，有2800mm的轴距，这样的尺寸表现在同级车型当中属于一流水准。无论是吉利帝豪、哈弗H6，还是比亚迪宋MAX，它们在尺寸上都不能做到稳胜五菱凯捷，甚至于30万级别本田奥德赛，它的车身尺寸和五菱凯捷其实是差不多的水准。在座椅布局上，五菱凯捷全系都标配了6座布局，并凭借大空间让每一个座位上的乘客，都享受到VIP级别的乘坐舒适度。但是五菱凯捷的实际定位是“大四座家用车”，这是为何？

事实上，五菱凯捷也是同级别中唯一给出“大四座”这一定位的车型，它的车内第三排座椅配备了和本田奥德赛类似的魔术座椅，都能在折叠之后隐藏收纳在后备厢的地台之下，这一点和比亚迪宋MAX有所不同，不是简单的让第三排座椅和后备厢地台形成纯平。这样的情况下，五菱凯捷的第二排座椅可活动空间更大，后备厢的空间利用率也更高，自然提升乘坐出行中的体验。

同时，五菱凯捷的第二排座椅拥有同级别中第一流的舒适度。因为五菱凯捷的第二排座椅选用头等舱级别的座椅设计，座椅本身自带有侧翼和腿托，乘坐在座椅上的时候，能感受到和头等舱一般的包裹感和舒适度，这一点在10万级别的车型上确实不常见。并且，五菱凯捷的第二排座椅自带有左右调节功能，这一配置同样属于越级，它能让第二排的两个独立座椅彼此之间挨得更近，对于家里有小孩的家庭来说，这种设计能方便家长去照顾小孩。

在动力方面，五菱凯捷标配1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是6MT或是模拟8速CVT变速箱，这样的动力表现也不算差。综合来看，五菱凯捷的实力其实不算差，在很多项都做到同级独有。此外，五菱凯捷的实际销量也不差，连续多个月在细分市场中取得前三甲，足以说明市场对凯捷的认知度还是颇高的。