热炒多日的比亚迪EA1车型名字终于有了结果！6月22日，比亚迪官方宣布，旗下新车EA1正式定名为“海豚(配置|询价)”，新车基于比亚迪全新e平台3.0打造，未来将会在比亚迪e网渠道进行销售。据悉，新车最快会在今年第三季度上市。那么这款车的具体表现究竟如何，一起来看看吧。

从外观来看，该车采用了全新的设计语言，整体线条简约时尚，轮廓圆润饱满，如果你遮住比亚迪最新的车标很难看出它是一台比亚迪。另外，前脸采用了仿生学大灯设计，与中间黑色的封闭式中网搭配在一起，视觉效果十分出色，萌系造型令人一见难忘。

车身侧面轮廓流畅灵动，车身上下几乎找不到平直的折线，所以更会放大它的视觉效果。而C柱则使用了黑化处理，营造出悬浮式车顶的既视感，与全新样式的轮圈十分搭调。

比亚迪“海豚”的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，具有同级优越的2700毫米超长轴距，所以驾乘空间宽绰。

车尾的造型与车头有几分呼应，贯穿式LED尾灯将上下两部分分开来，具有一定的层次感。相比之前的展示，这次发布的官图尾部增加了“海豚”标志，既表明了身份，又为这台车增加了一些时尚气息。甚至还有点萌。那么我们可以概括一下比亚迪“海豚”的外观，就是这款车长得呆萌呆萌的。

内饰部分，比亚迪“海豚”同样采用大量圆形和弧线设计，如圆形空调出风口、圆形的按钮等；悬浮式的中控屏起到提升科技感的作用，加上小型的悬浮式液晶仪表和全新样式的三幅式方向盘，看上去非常时尚。不过考虑到它的定位，这个内饰我个人感觉比较出色。

从申报信息来看，比亚迪海豚搭载了型号为TZ180XSF的永磁同步电机，最大功率70千瓦，并配备了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂“刀片电池”，虽然具体续航还不清楚，但是参考现款在售e2(配置|询价)续航为401km，我预计海豚未来的续航也应该不会太差。

综合来看，比亚迪海豚既有颜值又不乏实力，只要后续定价能贴地气一些，想要进入新能源主流市场绝非难事。如果作城市代步用的话，比亚迪海豚完全可以满足需求，这也是它的定位所在。但对于长距离通勤的话，这台小车可能还不太够用。