对于很多选择大五座合资SUV的消费者来说，有一款产品肯定绕不开。那就是来自广汽本田的冠道(配置|询价)。从2016年上市至今，算算时间，冠道在市场中已经厮杀了六年光阴，累计销量也已经突破35万辆，这也意味着这款车型已经进入热销车型行列，经过了时间和市场的考验。反观当时跟风推出的大五座SUV车款现在也所剩无几，而广汽本田冠道却依然傲立潮头，成为了国内大五座SUV的先驱与标杆。

那么这样一款车型有哪些过人之处呢？接下来我们就针对这款车型进行一个全方位的解读，以此来验证我们的结论。

质感运动外观，更懂年轻消费者

现如今，汽车已经不再是单纯地充当一个“代步工具”那么简单，随着国内消费者逐渐年轻化，一辆车的颜值也成了“硬性指标”，而这正是冠道的强项之一。冠道整体呈现出硬派的设计风格，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错，运动感与豪华感兼备。

同级最奢空间

对于购买这个级别的车型而言，空间绝对是一项硬性指标。从实际的体验来看，冠道前排座椅宽大柔软，后排座椅更是有过之无不及，座垫也足够长。以我180cm的身高为例，坐直的话后排腿部空间超过3拳，头部空间有1拳，这个成绩不仅在同级别中拔得头筹，即便拿去跟中大型SUV比，也不落下风，坐在里面无论是跷二郎腿还是"葛优躺"都完全没有什么问题。而且座椅还支持多角度的调节，再加上全平的后地板设计，这样的空间无论是对于商务接待还是日常家用都是相当到位的。

当然冠道的大空间不仅仅体现在后排，而是全方位的，比如后备箱空间无论尺寸、规整度或离地高度都挑不出毛病；超大扶手箱的深度、内部布局以及打开方式也非常合理。同时大尺寸的全景天窗，也让车内视野更加开阔、更加丰富。

同级最强动力，旗舰级别的行驶质感实力圈粉

而在本田一贯引以为傲的动力性能方面，冠道也有着成为同级标杆的底气！它提供了1.5T和2.0T两款发动机可选，其中2.0T便是代号为K20C3的直喷VTEC涡轮增压发动机，这台发动机拥有轻量化、直喷DOHC VTEC+双VTC技术、快速响应涡轮增压器、快速冷却缸盖等技术，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，这样惊人的动力参数已经很接近售价40万以上的高尔夫R。

如果只是为了家用，可选择1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，搭配CVT无级变速器。这台发动机大家应该不陌生，它就是装在思域(配置|询价)上0-100km/h跑出了7.09秒的那台地球梦发动机，带有直喷和连续可变气门正时结构，动力感受更加平顺。

底盘悬架层面，冠道运用了大量的铝材以提升强度和轻量化表现，所以你会发现冠道虽然是车长达到4.85米的大家伙，但是开起来并不会觉得很笨重。举个例子。冠道的车身长度实际上跟汉兰达(配置|询价)差不多，但开汉兰达你会觉得这是一台大车，只能慢条斯理地驾驶。但是开冠道完全没这种感觉，开阔的视野和出色的动力响应都会让你忽略这是一台大车，甚至调到运动模式还有一些驾驶乐趣。

另外，为了庆祝冠道累计销量突破35万大关，本田在2022年7月28日上市了冠道 240 TURBO CVT限量纪念版，售价22.48万元，全国限量发售3500台。新车在原精英版配置基础上增加了智能电动尾门和360°全景影像系统两大专属权益包。值得注意的是，该专属权益配置均系原厂随车开发，不损坏原车线路，不影响原车质保，更包含三年/十万公里质保，无忧置换。

写在最后相对于传统的七座SUV，冠道这类大5座SUV在乘坐舒适性层面拥有比较大的优势，比如更宽、更大的内部空间，可以让5人以下的乘坐体验更加舒适。如果6人或7人乘车的情况非常少，那么，大五座SUV确实是一个更好的选择。

本田冠道在颜值、空间和动力等层面对比同级车型拥有比较大的优势，而且，冠道更注重经济性，出色的油耗和精致的做工与当前国内消费者对家用SUV的要求相吻合，难怪它可以成为“同级标杆”。