日前，法拉利官方发布了旗下法拉利Testa Rossa J车型官图。新车是为了致敬1957年发布的法拉利250 Testa Rossa而打造，并以其75%比例进行复刻，全球限量299台。但与法拉利250 Testa Rossa不同的是，新车在动力方面采用了一台电动机驱动，且由于其缩小比例复刻的缘故，该车并不具备合法上路条件。

从外观上看，新车以1957年生产的法拉利250 Testa Rossa Barchetta车型为蓝本复刻，车身使用手工锻造的铝材制成，并采用与历史车型完全相同的工艺，在各个细节上均实现了还原。具体来看，新车采用了经典的法拉利复古前脸，线条饱满且非常精致，搭配两侧的椭圆形大灯及前进气格栅，让众多怀旧爱好者直呼过瘾。

车身侧面，新车保留了经典的双曲型流线设计，造型非常优美。而在车辆前后翼子板处，该车配备了手工打造了12英寸钢制轮圈，复古气息十足。此外，新车还将提供14款经典车身涂装以及53种车身颜色搭配和一些个性化赛车涂装，为消费者提供更多选择。

车尾部分，新车延续了法拉利250 Testa Rossa Barchetta车型的经典设计，造型简洁而不失精致。据悉，为确保新车完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘，法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理，可让新车沿用原型车的转向和悬挂系统的几何结构，令其不仅在外观方面忠实于原作，也确保了原汁原味的操控表现。

内饰方面，新车完美还原了五圆样式的机械仪表盘及Nardi品牌的三辐式方向盘，且针对其电动车的特点进行了定制和优化。其中，油表和水表用来监测电池及电动机的温度，而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代。此外，新车还配备能量表，可显示再生制动时的运作水平。值得一提的是，该车采用单人座椅，但可同时容纳两名成年人。车内细节造型沿用了原版车型初始的边饰图案，并同时采用了法拉利现有车型系列所采用的高品质真皮材质。更为用心的是，新车的踏板源自F8 Tributo车型，使得现代与经典完美融合。

动力方面，新车采用电动机驱动，将提供四种驾驶模式，分别为Novice模式，最大功率1千瓦，最高时速20公里/小时；Comfort模式，最大功率4千瓦，最高时速45公里/小时；Sport模式，最高时速超过60公里/小时；Race模式，在Sport模式的基础上，油门响应更加灵敏，最高时速也将进一步提升。电池方面，该车配备了位于前机舱的三块电池组，总续航里程可达90公里。