11月16日，2023广州车展开幕前夕，有车智联前方团队拍摄到一组保时捷718 Cayman(配置|询价) GT4(配置|询价)赛车 ePerformance赛车的实车图片。该车是作为验证Mission R的创新纯电驱动概念项目的测试车辆，展示保时捷在未来客户赛车运动中采用纯电动GT赛车的愿景，于2022古德伍德速度节全球首发，此次为中国首秀。
外观方面，由来自Porsche Style部门的团队设计出了新车的外观。其中新车的车身材质采用天然纤维复合材料。前脸部分，新车采用了夸张的造型设计。发动机舱盖上的蓝线成为了点睛之笔，使整车看上去更具力量感。
车身侧面，新车依旧采用了原本的设计理念整体线条极为流畅，在下方同样也采用了蓝色的饰板进行装饰，进一步突出了整车运动气息。
车尾部分，在整体的设计理念不变的基础上，新车新增了尺寸十分夸张的固定式扰流板，在提升更强的下压力的同时也让整车看起来更加战斗。
动力方面，整个电机和电池技术均来自保时捷Mission R概念车，718 Cayman GT4 ePerformance的纯电驱动系统采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机，实现了四轮驱动。并能提供高达800kW的最大输出功率。此外，由于采用了900V的技术，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。据官方表示在排位模式下其最大输出功率可达735kW。在模拟比赛中，该动力总成可在30分钟，即一场卡雷拉杯比赛的时间内，持续稳定地输出450kW。就单圈时间和最高时速而言，718 Cayman GT4 ePerformance与目前992代911 GT3 Cup的性能相当。
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