福特硬派越野车型Bronco发售后，形成了非常火爆的预定场面，仅仅半个月的时间，就接到了23万台的订购订单，远超车企自己的预估。看来北美市场对于硬派SUV的需求度还是非常高的，并且北美车主的需求也非常特殊，因为他们不仅喜欢这台硬派SUV，还有相当一部分人喜欢开手动挡的。因此在最新的Bronco生产中，增加了手动挡的车型，让人非常意外。

一般在高端的车型里，是看不到手动挡车型的，大家不妨去查一下，价格超过20多万的车，基本上全是自动挡的，即便有手动挡，那也是手自一体的模拟手动，根本算不上真的手动挡。但在Bronco发布后，车企认真的聆听了不少购买者的反馈，接受了增加手动挡车型的要求。在目前的生产计划中，2.3T的标准版车型，推出了7MT变速箱版本的，而在2.7T的V6车型中，并未增加手动版本。而且这次增加的手动挡车型数量达到5000台以上，虽然和整体的23万订单相比是很小的一部分，但放在任何一个车型身上，这个数据并不小。

这次福特Bronco增加的7MT变速箱中，使用了6个传统齿轮，还有一个履带齿轮，对于喜欢越野的朋友来说，有了7MT的加持，在野外的性能表现会更强，车主可以更加方便的操控车的动力，让马力和扭矩输出最大化。而在同级别的车型中，全都没有配备手动变速箱。这种手动版的Bronco发布后，有可能成为市场中的一支奇兵，也有可能产生极大的影响，让越野一族重新重视手动车型。

根据福特的生产计划，Bronco将会在12月开始量产，不过因为订单过于火爆，提前的准备并不充分，这台硬派SUV可能从明年开始交付，最长的要等待一年多的时间才能提车。不过即便如此，车主们依然愿意等待，看得出这台硬派SUV在车主心中的地位有多高。

虽然马上量产的Bronco是一台新车，但它拥有悠久的历史，第一代车型从1966年开始发售，目前已经更迭了5代，这次被复活的是第六代车型。这台车的火热，增加了福特重归硬派SUV领域的自信心，或许Bronco是一次尝试，在未来福特会打造出更多的硬派车型，在该领域中抢回属于自己的地位。