回顾2020年的整个车市，国产品牌中上汽荣威的表现可谓亮眼。先看成绩单，2020年，上汽荣威品牌全年累计销量38.7万辆，其中12月销量逼近五万辆，同比增长近11%，环比大涨36%。在上汽荣威销量增长的背后，是其品牌革新和产品硬核实力在支撑。

相信关注上汽荣威品牌的朋友不难发现，2020年上汽荣威呈现出了一个全新的形象，从产品到4S店，都给我们一种年轻、时尚的感觉。可以说在2020年，狮标换新是上汽荣威年轻化战略迈出的重要一步，为上汽荣威带来了一个全新的开始，展现了“新”“国”“潮”的风采。

在双标战略下，除了线下终端4S店店面形象、服务全部换新提升，产品层面荣威RX5 PLUS、i6 MAX等车型不仅搭载上了新狮标，而且外观内饰都采用了全新家族设计变得更加运动年轻。

越来越年轻的上汽荣威，在产品布局方面也有了新动作。近日，相关媒体曝光了一组荣威全新轿跑SUV在国内路试的谍照。

从谍照来看，新车的体形与荣威RX5比较接近，或许会是一台定位为紧凑型级别的全新轿跑SUV车型。

在外观方面，从谍照来看新车的前脸设计虽然比较夸张，但可以清晰地看到一些荣威的家族式设计，比如大尺寸中网格栅以及常规雾灯区域。

从谍照来看，新车采用了轿跑SUV的设计，车尾的溜背造型看着颇为动感。此外，从谍照可以看到，它采用了隐藏式车门拉手的设计，五辐双肋式轮圈的款式稍显平庸，搭配的是规格为235/50 R18的轮胎。

在当下的汽车市场上，轿跑SUV虽然不是主流，但是属于当下的一股热潮，特别是自主品牌，都纷纷推出了自己的轿跑SUV车型。比如吉利、长城和长安就分别推出了吉利星越、哈弗F7x、长安CS85(配置|询价) COUPE，这三款车都是在2019年推出的，都定位为紧凑型轿跑SUV。不管轿跑SUV销量怎么样，但是在需求多元化的当下，轿跑SUV空间虽然比同级SUV要低矮，但是其具有轿跑车一般的优雅造型，空间又比轿跑车更实用，能够满足一部分既想要个性又要实用的消费者的需求，一定程度上能够帮助车企拉动整体销量。

虽然目前还没有更多关于上汽荣威这款全新轿跑SUV，包括名字、级别、动力系统都尚未可知，但是对于上汽荣威来说，这款新车的到来能够完善其产品矩阵，增加其在市场中的竞争力。对于上汽荣威的全新轿跑SUV，你期待吗？