随着五菱MINI EV(配置|询价)在国内市场走红，越来越多的消费者开始关注到国内新能源汽车的发展。据统计，购买五菱MINI EV的消费者大多数为90后，而其中女性消费者占据到70%。或许你会说五菱MINI EV是靠着呆萌的外观走红，或是靠着亲民的价格定位取得市场高销量。那么如果再去看理想ONE的市场销量，作为一款指导价高达32.80万元的中大型新能源SUV，理想ONE2020年一共卖出了29728辆，而且已经连续两个月的市场销量超越了大众途昂(配置|询价)和福特探险者。就市场表现来说，现在关注到新能源汽车的消费者并不在少数，而消费者只是在等待更多品牌推出更多价格定位亲民的车型。

只卖11.99万的“撩妹王”，无框车门+溜背车身，开出去比奔驰还拉风。这就是本期所要介绍的车型-零跑S01。该款车型市场定位纯电动小型车，而在价格定位方面，确实感受到了品牌对市场的亲民力。厂商指导价为11.99-15.09万元之间，这样的价格定位几乎与紧凑型燃油轿车保持着，如果追求性价比，完全可以考虑入手。不过零跑S01这款车型主要定位还是多以年轻消费群体为主，因为整台车是采用了四座的座椅方式布局，空间日常家用是没有任何的问题。其次就是整台车的外观是采用小跑车的设计风格，这也凸显出零跑S01的市场定位。

在外观设计上，我相信大多数消费者在选择了零跑S01这款车型的同时，主要还是看中了整台车的外观造型。整台车的前脸造型十分夸张，镂空设计更为增添了外观的运动感。左右两侧的车灯全系标配LED光源，而日间行车灯则是采用横向排列，再搭配镀铬饰条，视觉上很有整体感。侧面的造型不禁让人想到了保时捷911(配置|询价)，只不过零跑S01的造型相对比较高大。车门采用无边框的设计，这一点符合了当下年轻消费者的审美。车顶采用了溜背的设计，轮毂则是采用双色拼接，再搭配富有力量感的线条，更为增添了外观的运动属性，开出去比奔驰还拉风。

坐进车内，首先整台车的内饰科技感营造十分出色。作为一款入门售价还不到12万元的电动小轿车，全液晶仪表和中控大屏均是全系标配。而且内饰的用料做工十分厚道扎实，经常接触到的部位几乎都被软性材质覆盖，而且在车门车窗的边缘部分还采用了缝线的做工处理，同时车门把手还采用了黑色钢琴烤漆材质装饰点缀，视觉上不会让整台车显得过于廉价。其次就是中控台的整体造型也是非常有设计感，此起彼伏的造型视觉上更为立体。在功能配置上，道路交通标志识别、前后雷达、倒车影像、定速巡航，就连自动泊车入位功能都是全系标配，停车还带有自动驻车的功能，可见你所能够想到的功能它都能够满足。

而在空间方面，零跑S01的车身长宽高分别有着4075/1760/1380mm，轴距长度达到了2500mm。因为采用三门四座的布局方式，再加上外观的溜背造型影响，说实话，后排的乘坐空间并不是非常理想。但作为主打年轻消费群体的车型，零跑S01主要还是注重主副驾驶的乘坐舒适性，除了入门车型，其余车型主副座椅均支持电动调节，而主驾驶位还带有调节记忆功能，科技提升乘坐舒适性。

而在动力方面，零跑S01全系搭载170Ps电动机。就动力表现来说，零百加速实测时间为7.5秒，动力输出日常使用没有任何的问题。而作为电动车，消费者最为看重的还是零跑S01的续航里程，入门的两款车型纯电续航可以达到305km，而其余车型则可以达到451km，充电6/8个小时就可以充满整台车的电量，日常使用也是极为方便。

最后总结，零跑S01有着运动感极为丰富的外观造型，相比于车内的乘坐空间，丰富的功能配置足以提升日常驾驶的便利性。动力输出满足于日常的使用，续航里程看似不多，但结合自身的价格定位而言，整体的性价比还是蛮高的。对于零跑S01大家怎么看？欢迎在评论区留言。