最近关于大众CC(配置|询价)的讨论有很多，这款在国内拥有最美大众美誉的轿车，就是海外最近更新的arteon(配置|询价)车型。这款车在发布之后，再一次引起了大家对于最美大众这个称号的讨论，但为什么这款车现在受到了很多质疑声呢？

大众CC在国内推出的比较早，2009年就上市了，如今也度过了11年的时光，这款大众CC的外观看起来依然是时尚为主的，造型逐渐的圆润了起来，线条风格和过去十年间没有太大的改动。但在市面上的类似车型越来越多了，许多主打年轻化的车型，打造的非常有线条感，棱角也逐渐的分明，相对比之下，现款的大众CC已经被比下去了。如果把现在的速腾(配置|询价)放在大众CC面前，估计你也很难判断出谁是谁，因为新款的速腾在年轻化方面的表现是不弱于大众CC的。

对于这个变化，官方当然也能感觉到，所以在后面推出了新款的大众CC，也就是后来的acteon这款车了，这台车因为时尚的设计，并且还有超大的空间体验以及越级般的驾乘体验，受到了广泛用户的欢迎。在升级后，大众CC继续稳坐最美大众的宝座。但这款车在国产后，在一汽大众的修改下，提升了底盘，看起来没有以前那样动感了，不过实用性增加了不少。

现款的这台大众CC，在外观设计上，还是很时尚很有质感的，充满着年轻气质，两边的大灯充分的融入到中网里去，体现出一种夸张的视觉效果，车头有了一种宽体的视觉表现。下包围也打造的很宽很立体，上下相互映衬，体现出浓厚的运动气息。尾灯的设计风格也改变了，显得很精致，车尾还有微微的凸起设计，更加突出的它的轿跑风格。

大众CC最突出的设计还是那溜背式的车顶以及掀背式的后尾箱，看起来与众不同，这样的设计也非常成功，有很多国产车都借鉴了这个设计，但要说最经典的还是大众CC。现款的大众CC拥有不错的内饰设计，中控屏也很大气，9.2英寸的大小，还是很有科技感的。

新款大众CC有两种动力调校，不过都是2.0T的，分别是137kw和162kw，但没有引入国外的3.0T的V6动力，这是最大的一个遗憾，四驱系统也被削减了。所以大众CC再怎么美丽，也没有了动感的内核。