车企和车型的命运息息相关，所以说背靠大树好乘凉，如果身后没有一颗足以遮风挡雨的大树，汽车就犹如大海里的浮萍，没有任何依靠，也接受不了消费者的信号，海马8S(配置|询价)就因为海马汽车不争气被消费者冷落。

说起海马的诞生史，那就是一部跌宕起伏的小说，海马汽车的辉煌离不开马自达的扶持，那时候的海马是人生中最风光的时刻，只是实力悬殊的两大车企注定会分道扬镳，马自达另择良栖，然后，海马就走上了一条动荡波折的道路。

海马8S因为海马的沉底成了市场上的弃儿，那么海马8S很差吗？相反，它是一辆很优秀的紧凑SUV，面部清爽，看起来十分年轻。镀铬饰条和熏黑工艺给海马8S增加了一丝激情，简单硬朗的风格是90后年轻人的菜。车身侧面有一股蓄势待发的感觉，整体造型层次感很足，方方正正的尾部在夜晚大灯的渲染下非常漂亮。

空间很大，大到超出预期，长是4565毫米，宽是1850毫米，高是1682毫米，轴距是2700毫米，搭载了皮质座椅，包裹性不错，只是腰部支撑有待完善。前后排空间能带给消费者良好的驾乘体验，身高超过1米8的消费者坐在里面不会感到任何不适，全平的后排地板给一个大大的赞，让后排乘客坐起来特别放松。考虑到实际情况，在海马8S的驾驶舱还设置了14个储物空间，平时使用特别方便。

海马8S的内饰付出了很大的成本，配置丰厚，跟上了潮流，设计的很有新意。比较贴心的地方是液晶仪表盘被罩在了里面，用起来不会反光。全景天窗，全景摄像头，感应电动尾门，无钥进入，大灯自动开闭，后视镜电动折叠，立体中控大屏也一应俱全，对菜鸟很友好，稍微一摆弄就能上手。

操控方面，海马8S的调教偏轿车，底盘虽然很高，但是开起来很稳，拐弯的时候不会漂，有轻微胎噪但属于正常水平，不会让人觉得很吵，因为SUV的风阻系数本身就不低。

动力总成方面，海马8S搭载了1.6T涡轮增压发动机，传动力与之相匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，马力高达195匹，最大扭矩293牛米，工信部综合油耗低至6.9L，把因素综合起来评价海马8S就是动力强，油耗低，就像海马8S打出来的广告词”超车起步，快让一路“，绝对没有丝毫虚假宣传，动力速度十分给力。

海马8S的价格是7.99万到12.59万，超级亲民，但是2019年的销量只有3836台，这份成绩都拿不出手，好好的一辆车被车标拖累，就看厂商能坚持到什么时候。

不过有一个细节引起了我的注意，海马8S在2020年1~7月份的销量居然达到2640台，累计同比增长2833.33%，这说明了什么？说明海马的卖房救市终于起作用了吗？

海马被业内人士调侃”被汽车耽误了的房地产商“，董事长景柱通过卖房，取得政策补贴为海马集团增加收益。通过海马公布的公告显示，通过出售闲置房产，海马集团的净利润增加了9008万，在2019年成功实现扭亏为盈。

不过外界暂时并没有解除对海马的担忧，根据海马汽车发布的2020年半年报，由于受到疫情影响，海马汽车上半年实现营业收入13.5亿元，同比下降43.86%，海马的未来仍面临着巨大的不确定性。