对于那些经济条件比较好的消费者而言，对于座驾的要求一般比较高，尺寸空间更大、颜值更加霸气、动力更加强劲的产品往往更能吸引这一部分人的眼球。而厂家也很懂国人的需求，君威、迈腾(配置|询价)、帕萨特、雅阁的尺寸比上一代的产品更大，颜值也更加犀利，动力、配置、安全性能和可靠性也都是这个级别车型中的佼佼者！

可即便如此，也不代表它们就是无可替代的，在传统B级轿车和豪华C级车之间，厂家们基于错位竞争的理念，打造出了亚洲龙、君越(配置|询价)、雪铁龙C6、金牛座(配置|询价)等车型，它们坐拥不输奥迪A6L、宝马5系的空间舒适性，动力、配置也全方面的碾压迈腾、帕萨特。比如说别克君越，它不仅在产品力上比迈腾个、帕萨特更加硬核，在价格上也很有诚意，终端售价17.68万-24.88万，可以说是公认的实力王！坐它比奔驰舒适，5米多长配空气悬挂，还配备10气囊，下面就让我们来见识一下别克君越吧！

作为别克家族旗下的一款旗舰轿车，君越在外形颜值上延续了别克一贯的高端、商务风，敲一下黑板，别克的品牌定位就是偏高端，整体沉稳大气又不失档次感的造型，给人的感觉开它的都是商务精英人士。家族式的造型确实很有辨识度，盾牌式的前进气格栅非常经典，熏黑处理的中网和银色镀铬装饰条、LED远近光灯组相呼应，显得很有冲击力。此外，发动机舱盖上的棱线非常鲜明，一体式的前脸营造出更低的视觉重心，远远看上去有种宽体轿跑车的前进感！

尾部大灯通过镀铬条相连的设计和前脸遥相呼应，若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，加上镀铬装饰条和多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。另外，车顶弧线倾斜的非常流畅，加上掀背式后备箱、起到天然扰流板作用的尾翼，不仅起到拉伸车长的视觉效果，还营造出更低的风阻系数。

坐进车内，第一印象就是豪华档次感十足，中控面板采用大面积真皮材质包裹，再辅以木质纹理装饰板、镀铬条点缀，在纯黑色或者棕黑双色主色调的烘托下，坐拥的奢华气息丝毫不比奥迪A6L差多少。同时，中控台的布局也简约而不简单，四辐式方向盘有种老爷车的既视感，大尺寸多媒体屏幕、鸡腿式换挡杆又营造出一丝现代科技感。兼之，新车还配备了10气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、360度全景摄像头等配置，安全性能也领先同级。

空间舒适性是君越的核心卖点之一，它的车身长宽高分别为5026mm、1866mm、1459mm，轴距长度为2905mm，这样的尺寸参数反馈到空间上丝毫不比奥迪A6L差。座椅真皮摸起来柔软细腻，填充物厚实且具有加热\通风\按摩功能，长时间坐车不容易累，全景天窗、车内范围灯、后排自动空调、空气净化、后排水杯架、手机互联、bose音响也均有配备。同时，新车还配备了主动降噪系统，高速静谧性媲美高铁。

别克君越还拥有一颗强劲的“心脏”，除了最低配的1.5T引擎，君越搭载的2.0T发动机爆出237马力的最大功率，峰值扭矩为350牛米，匹配上9挡手自一体变速箱，动力总成非常强劲，同时，扎实的底盘使得高速能开到230码也不飘，百公里加速7.2秒。此外，新车全系符合国六排放标准，油耗低至6.5L，悬挂采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，同时还支持底盘上下调节，通过性也很优秀。

不妨结合君越的销量来看，它在7月份卖出了5739辆，1-7月份累计销量达到了26949辆，作为一台本身比较小众的产品而言，这样的销量足以说明一切。而君越之所以如此受欢迎，主要得益于其强大的产品力，毕竟，这是一台5米多长且顶配不足25万的准C级轿车，它在外形颜值上展现出不输奥迪A6L的霸气，舒适性体验、动力配置、安全性能和可靠性也值得考量，可以说是一台被低估的准豪华车。