三菱是一个全面发展的日系品牌，像大家熟悉的空调、电梯、汽车等领域三菱都有涉足。对于三菱汽车来说，尽管三菱拥有上百年的造车经验，但是旗下的欧蓝德(配置|询价)、帕杰罗、劲炫ASX等车型的销量并不高。

为了与国产SUV叫板，三菱劲炫ASX这款车换代上市后价格进一步降低，入门车型的指导价来到9.98万，即便顶配车型13.38万的价格也比同级日系车便宜，使得劲炫ASX成为一台最接地气的日系SUV。

劲炫ASX的前脸沿用了家族车型的设计理念，X形的进气格栅能够看出设计师拥有独特的审美观，既不会让劲炫ASX显得老气，又让前脸看上去格外有个性，符合90后年轻人的审美观。正是由于劲炫ASX的价格便宜了，因此前大灯只能采用卤素光源，矩阵式的光源设计让这款车显得个性十足。

尺寸方面，劲炫ASX的长宽高分别是4366*1780*1640mm，轴距达到2670mm，车身尺寸在同级车型当中有着不错的表现。由于车身侧面没有配备贯穿线条的缘故，因此车身显得不够大气，流露出的视觉效果有些紧凑。劲炫ASX属于一台城市通勤用SUV，该车185mm的最小离地空间要优于同级车型，证明这款车有着不错的通过性。

至于劲炫ASX的内饰部分，个人觉得可以用“务实”来形容了，因为该车的整个中控台表面覆盖的都是黑色硬塑料，既没有档次感可言，也没有舒适感，内饰的用料方面确实与国产SUV存在较大的差距。不过，从劲炫ASX的配置方面来说，三菱为这款车设计的多功能方向盘、倒车影像、无钥匙启动等功能，都有着不错的实用性。

动力方面，三菱为这款劲炫ASX提供了1.6升、2.0升两种不同排量的自吸引擎，发动机的最大马力分别是124匹和166匹，峰值扭矩分别是149牛米和201牛米，这两台发动机分别配备了5档手动和CVT无级变速箱，百公里油耗为6.6升，经济性一般。

三菱是一个知名度较高的日系品牌，但是在汽车领域三菱的发展脚步明显滞后，这也就是为什么三菱汽车在国内市场销量低的重要原因。