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作者：苏楷

随着“3060双碳战略的提出”，可以预见，未来绿色物流发展态势不可逆转，新能源物流车也将会成为物流市场的主力车型，各家车企也必将在这一市场中展开激烈的争夺。作为新能源商用车领军企业的远程顺势而为，推出了旗下首款微卡车型——星享F1E(配置|询价)。那么，这款车表现究竟如何，今天，《卡车之友网》记者就带您来详细了解一下这款车。

外观：简约美观 实用性强

远程新能源商用车星享F1E外观设计延续了星享家族式设计风格，简约美观。前脸采用封闭式进气格栅，符合新能源车型定位，点阵式星空设计，科技感十足。黑色面板贯穿车头，不仅提升了档次感，还拉宽了视觉效果，可见星享F1E在外观设计上下了一番工夫。

分体式大灯组造型犀利，灯组内集成了远近光大灯，转向灯以及雾灯，还具备大灯高度调节及自动头灯功能。LED日间行车灯则是放置在了贯穿式面板的两侧，看起来炯炯有神。

车身尺寸方面，星享F1E的长宽高分别为5195/1730/1975mm，不到2米的车身高度，可以轻松上下地库，为从事商超配送的卡友提供了诸多便利。

星享F1E货厢尺寸达到了3200x1650x370mm，较竞品全面领先，容积提升20%，轻松实现单趟多拉20%，多赚20%，多拉多赚，还有什么比这更实在的呢？此外，该车型还可以选择冷藏、仓栅、平板等不同类型的上装，满足卡友不同运输场景的需求。

有了大空间，承载力也要跟得上，星享F1E采用整体冲焊后桥，额定载荷2.2t，装载质量领先竞品30%，货单随便接。

不仅如此，星享F1E还采用越级截面尺寸车架，较竞品宽提升20%，高提升10%，让行驶更加稳定，超稳车身，即便是运输一些易损物品也不在话下。

外观小结：科技感十足的外观设计，小巧灵活的车身尺寸，大货箱，超强车架，三个字来形容星享F1E，就是：“真能装！”

内饰：舒适智能两不误

打开车门，你会发现，星享F1E车门开合角度非常大，即便是身材比较壮硕的人，上下车也完全没有问题，人性化设计十足。

坐进车内的第一感觉就是非常宽敞，尤其是头部和腿部空间，这得益于星享F1E采用了轻卡级宽体驾舱，头部、腿部空间优于竞品4%-6%，越级享受，说的就是这种感觉吧。

再来看内饰设计，整体设计同样延续了星享家族的设计风格，浅灰色的配色凸显了新能源车型的特性，碳纤维装饰的中控面板，提升了不少档次感。

D型运动方向盘大小适中，握感十分舒适，同时具备电动助力转向带主动回正功能，即便是女性驾驶员也能轻松驾驭。

8英寸的全液晶仪表科技感十足，显示信息丰富，时速、电量信息、续航里程等一应俱全，方便卡友随时了解车辆运营状况。

细节方面，星享F1E采用宽体织物座椅，支持4向手动调节，填充物厚实，支撑性很好，极大地减少了长途驾驶的疲劳感。

13处储物空间，USB接口，220V电源，一应俱全，充分满足了卡友日常需求，细节拉满。

值得注意的是，这款车还搭载行业领先反向供电，可提供220V电源，可供多种电器便捷取电，还可以为各类电动工具等提供稳定持续的电力支持。

智能化方面，星享F1E支持手机下载“远程”APP，“远程”APP支持经销商、服务站、维修站等查询，覆盖用车全场景，让卡友在运输途中做到有的放矢。

除此之外，星享F1E还配备了FOTA云端终身智能升级，ODX远程诊断车辆，快速诊断整车故障，读取/清除ECU故障，并具备车辆状态远程监测、防盗自动报警等功能。

内饰小结：见微知著，以小见大，星享F1E在驾驶室的设计以及内饰配置上，无不体现出用心设计，细节满满，在满足卡友舒适性和实用性的同时，还兼顾了智能化，可以说是“真智能！真舒适！”

动力/续航：GXA-M架构打造黄金动力链

动力方面，星享F1E搭载最大功率为60千瓦的永磁同步单电机，峰值扭矩为220牛·米。在动力电池组方面，有多种选择，其中包括宁德时代（41.86kWh）、亿纬锂能（41.86kWh）和远程智芯（46.08kWh），综合工况下最大续航可达265公里，卡友可根据不同的运营需求自主选择，电池质保8年40万公里，安心无忧使用。

充电方面，星享F1E最快35min即可满足快速补电需求，同时标配快慢充，慢充则7个小时内则可充满。

总结：在三年疫情的影响下，电商物流发展迅速，城配领域细分市场也更加具体化，新能源微卡的市场需求明显增加。远程新能源商用车星享F1E的推出，不仅进一步完善了远程旗下的产品体系，同时也为想要从事城配运输的卡友带来了一个全新选择，相信凭借其高颜值，大空间，强承载都优势，必将在这一细分市场脱颖而出，成为卡友赚钱路上的好帮手。