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作者：李晓川
当全球商用车企业仍在液态电池领域徘徊时，时代汽车以首款半固态电池卡车开启了商用车新能源技术革新。3月20日，在北汽福田景德镇工厂内，时代汽车首款搭载半固态电池的卡车——祥菱Q正式发布。本次发布的半固态电池不仅带来6400次循环寿命、10分钟快充70公里的性能突破，标志着中国商用车正式迈入“高能量密度”新时代，更预示着新能源商用车市场将迎来新一轮科技的革命，为中国商用车新能源转型按下“加速键”。
电池革命：破解电动车传统痛点
祥菱Q搭载的半固态电池，3000次有效循环仍能保持70%以上电池健康度，相较普通液态电池有效循环2500次，使用寿命6.8年，半固态电池比液态电池循环充电可以多应用1年半，为物流用户额外创造1.5年的运营窗口期，直接转化为可观的经济效益。
技术创新不仅体现在数字层面，更体现在产品的安全性上。该电池配有四重防火措施，高安全电芯+箱体加装保温涂层+纳米工艺灭火片+高性能纤维材料，电芯全方位针刺枪击不起火，浸水 1 米 96 小时，功能不失效，用超越常规的验证体系重塑安全基准。
补能破解里程焦虑，半固态电池充电更快——1.2C充电倍率，充电10分钟续航70公里，30%-80%电量区间快充仅需25分钟，极大提升了车辆的出勤效率。在温度比较舒适的情况下，祥菱Q搭载50度半固态电池整车续航达到290公里，充分满足城市物流运输需求。
“是不是所有微卡装上这款半固态电池续航都能达到290公里？”当然不是。电池是一个能量包，如何最大化的利用好这些能量？时代汽车工程师强调，半固态电池的能量利用效率，除了电池本身的技术，还取决于整车控制系统和底盘驱动系统的匹配程度，祥菱Q通过系统级优化，从而保障整车的续航能力更优。
价值重构：从运载工具到创富生态
376个零部件总成，经历135道严苛工序最终装配成一台整车的精彩蜕变，每一个环节都彰显了时代汽车在制造工艺上的精益求精和对品质的执着追求。
可以说，祥菱Q的价值革新始于1700mm超宽车身设计，延伸至全场景货箱解决方案。
单排3.2米/双排2.5米的灵活货箱配置，配合平板、厢货、仓栅及冷藏车型，形成覆盖城配物流的立体产品矩阵。驾驶舱内9寸智能互联大屏与殿堂级6扬声器系统的组合，将商用车人机交互标准提升至乘用车水平。
在整车可靠性方面，祥菱Q爱易科产品通过36万公里极限坏路试验和150万公里全区域、全工况社会道路试验验证，确保整车10年30万公里无大修，全力保障高效出勤，全力为卡友们创富之路保驾护航。
为了让更多用户能够轻松体验到新能源商用车带来的高效与便捷，时代汽车推出祥菱Q爱易科产品上市的四大专属权益，包括新客户到店试乘试驾可获精美礼品、购车最高享受4000元现金优惠、金融贴息最高达8500元、首任车主三电系统可享终身免费质保等，进一步体现了时代汽车对用户的关怀与承诺，为用户创造更多价值。
写在最后：重新定义商用车进化逻辑
祥菱Q爱易科产品的意义，在于同步破解了技术、制造、生态的三重难题。半固态电池突破能量密度桎梏，数字工厂重塑生产效能，全生命周期服务体系再造用户价值，其圆润车身勾勒的不仅是空气动力学曲线，更是中国汽车工业向上突破的轨迹。
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