在2019年10月，新宝骏品牌在全新R平台上，带来一款拥有全球顶尖零配件供应商加持，本身品质做工相当不错的SUV。这款SUV在2020年实力出征“汽车界的奥运会”CCPC大赛，并在大赛当中勇夺“七连冠”，问鼎冠军宝座。此外，这款SUV还得到“东方设计奥斯卡”Good Design Award大奖的认可，拥有让国际评委都喜欢的外观设计。而拿到这一系列成绩的车型，便是新宝骏打造的小型SUV——新宝骏RS-3。

透过上述提到的这些事例以及成绩，可以发现新宝骏RS-3在汽车市场中热度很高，名声也很响亮，这让新宝骏RS-3得到不少年轻人的认可。事实上，新宝骏RS-3本身就是一款针对年轻人设计的“青”量级玩乐SUV，该车拥有年轻人喜欢的玩乐属性、丰富的配置，关键价格不高，属于8万级别的车型。那么，新宝骏RS-3的玩乐属性和丰富配置体现在什么方面，这车又是否对得起本身的“青”量级玩乐SUV这一定位呢？别着急，让我们从产品力的角度，来分析一下新宝骏RS-3。

新宝骏RS-3拥有4300mm的车长，2550mm的轴距，在小型SUV里这样的车身尺寸并不算。同时新宝骏RS-3不像丰田C-HR(配置|询价)一样刻意追求空气动力学，而是保留了常规的SUV车身结构，这也优化新宝骏RS-3的车内空间表现，让新宝骏RS-3可以满足日常家用需求。新宝骏RS-3的第二排座椅，还自带了座椅靠背角度调节，以及座椅放倒功能。后排有人乘坐的时候，乘客能根据自己的需求调节座椅角度，或者更高的舒适度，而在需要搬运大件物品的时候，则能把后排座椅放倒，扩展新宝骏RS-3的后备厢容积。

除了后排乘坐舒适外，新宝骏RS-3的前排座椅也很有特点。该车的前排自带有和性能车一样的一体化运动座椅，不仅看起来很运动，坐在上面的时候还能感受到不错的包裹感、支撑感，搭配上平底真皮方向盘，让新宝骏RS-3的车内座舱变得更具驾驶氛围。同时，新宝骏RS-3的档把前方储物格，还集成手机无线充电，平常出门的时候，手机或者无线蓝牙耳机需要充电，只要支持无线充电，直接放倒储物格里就能充电，同样很便利。

在驾控方面，能得到CCPC大赛“七连冠”的新宝骏RS-3，表现不俗。它提供有1.5L和1.5T两款发动机，有6MT和模拟8速CVT两款变速箱，其中1.5L发动机峰值扭矩143牛·米，1.5T发动机峰值扭矩250牛·米。这样的动力参数拿来日常家用已经足够，再搭配上调校过硬的底盘悬架，能在出行中为车主带来比较不错的驾驶体验，满足车主对驾控性能的需求。

与此同时，新宝骏RS-3还配备智能驾驶辅助系统，甚至于全速ACC巡航这项关键性的配置，售价8.98万的新宝骏RS-31.5L CVT智能豪华型上就已经配备了。而新宝骏RS-3的全速ACC巡航还不只是样子货，它能让新宝骏RS-3在0-150km/h的速域范围内轻松跟车巡航。也就是说，哪怕是在低速堵车路段，新宝骏RS-3也能做到自动跟、走、停。

看过了新宝骏RS-3的产品力，再让我们回到前文所提到的问题上来，即“新宝骏RS-3是否对得起本身的‘青’量级玩乐SUV这一定位”。其实到现在这个问题的答案已经很明确了，因为新宝骏RS-3自身的玩乐属性确实不俗，驾驶质感、驾驶氛围以及配置表现都不错，确实可以满足年轻人的需求。关键新宝骏RS-3的价格不高，指导价6.38万-9.88万，将SUV的价格打了下来。而这，或许也是很多年轻人、年轻家庭愿意尝试新宝骏RS-3的理由吧。