在世界范围内，现代起亚虽然是最具竞争力的汽车制造商之一，但是在国内却遭遇了“寒冬”，简单看一下销量报表，现代起亚集团在2020年全球销量达到了635辆，但在国内堪堪卖出了79万辆。现代还好一些，全年销量达到了54万辆，起亚更不好过，全年销量才25万辆，怎一个“惨”字了得。

面对越来越严峻的形势，起亚一方面加快产品更新换代的速度且强化外形设计、做工用料和动力配置来增强自己的竞争力；另一方面下调产品的价格。比如说今天咱们和大家伙儿聊得这台车——起亚KX5，2021款2.0L两驱舒适版的官方指导价格为16.28万，实际售价13.6万，最高配的1.6T双离合四驱版车型的官方价格为19.8万，终端售价16.5万，全系车型优惠都在2万以上。难得的是这台车的配置也很高，动力表现可圈可点，可以说是入门就是高配，起亚化身“价格屠夫”。

严格意义上来说，全新的起亚KX5并不是更新换代的车型，而是一台中期小改款车型，它在外形颜值上经过细微的调整，前进气中网由点阵式的设计改成了金属网格状的造型，别看改动不大，但是整体的质感有着明显的提升。同时，中网与两侧犀利的LED大灯连为一体，加上刹车前进气口处的点阵式雾灯，整个前脸的视觉效果还是比较不错。

贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素，双排气筒也非常时髦，若隐若现的腰线加上花瓣式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感十分鲜明。而在尺寸部分，起亚KX5定位紧凑级SUV，它的车身长宽高分别为4550mm、1855mm、1655mm，轴距长度为2670mm，尺寸参数完全不输CRV(配置|询价)、博越(配置|询价)，反映到空间上满足家用绰绰有余。

坐进车内，最大的感官就是车内的做工用料更加精致、细腻了，座椅、中控面板、车门内侧、扶手等区域采用皮革覆盖，线缝条也都是真的，在纯黑色或者棕黑双色主色调的烘托下显得很有质感。中控台的布局和设计同样十分简单大气，悬浮式的多媒体屏幕尺寸达到了10.25英寸，液晶仪表盘为7英寸，GPS导航、蓝牙、车载APP、4G网络、语音控制、手机互联、无线充电等科技配置均有配备。

并在此基础上，起亚KX5的主被动安全配置也很丰富，全系标配ESP、胎压监测、定速巡航、后方影像、驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车……，除了最低配车型，其余车型均配备了车道保持、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车、疲劳提醒，次顶配车型还有ACC自适应巡航、全景摄像头等配置。

最后再来看一下动力系统，起亚KX5具有2.0L+6AT、1.6T+7挡双离合变速箱两套动力总成可供选择，前者的最大功率为165马力，峰值扭矩为203牛米，这套动力总成胜在可靠性强、油耗较低，动力也能满足日常家用。1.6T的最大功率为177马力，峰值扭矩为265牛米，这套动力系统相比较2.0L的动力更强，更有驾驶乐趣，但是其变速箱是干式的，可靠性有待商榷。此外，这台车的悬架是麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，次顶配车型还有四驱系统。

纵观整个国内汽车市场，起亚KX5在价格上确实很香，产品力表现也有值得称赞的地方，如果你不是特别在乎品牌力的话，起亚KX5确实是不错的选择。那么问题来了，大家伙儿觉得这台车怎么样呢？值不值得买呢？