东风日产就在21世纪20年代第1年开春，也就是2020年的1月份总共卖掉118143台，其中作为东风日产的扛把子：轩逸(配置|询价)车型照旧是集团单一车型销量第一名。据悉轩逸获得了39926台的奇高的月销量成绩！如此成绩应该可以超越大众朗逸，依旧可以坐稳中国车市上最畅销的A级轿车销冠王宝座，毫无悬念。

日产轩逸的确是东风日产的“王炸”轿车，仅一款车就占据了整个东风日产这家巨无霸合资车企1月总销量的三分之一强，这是绝大的市场高占比，东风日产过分依赖于轩逸和奇骏两款车也是不争的事实，这也显出日产轩逸该车的换代是非常成功的，不像某德系紧凑型轿车换代之后全系改用95号贵油品才能开，而全系标配1.6L自然吸气+CVT无极变速箱的轩逸，没有类似于难以保证可靠性耐用性的48V轻混系统，更不存在本田思域1.5T地球梦发动机的那种气温一旦降低可能还会机油增多的尴尬，也没有纯电车型的续航担忧......这就是纯粹的自然吸气车型的巨大优势，毫无任何担忧！

更何况新轩逸的1.6L引擎得到了更深层次的改良，马力从老款的126匹增加到了139匹，直接飞速增长了整整13匹，峰值扭矩也提升了，百公里加速也得到了提升，至少会不会输给雷克萨斯ES200！

国人果然还是首选信任的是日系自吸轿车，更何况日产轩逸新老两款都舍得降价，这一点不像是丰田卡罗拉(配置|询价)、雷凌(配置|询价)的几乎没优惠；本田思域最近因为非常成功的小改款，终端优惠幅度竟然也从一万缩短到了2000元而已，这不等于没优惠吗？别克英朗的确大度舍得以大代价换销量，但三缸机天生的抖动，同时三缸的1.3T别克英朗油耗不见得比日产轩逸的1.6L自吸低，那么谁还会继续买你三缸的别克英朗呢？

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相对于搭载自然吸气发动机的其他车型，特别是本田飞度1.5L两厢车、福克斯1.5L、别克威朗1.5L、大众高尔夫1.6L、更有丰田雷凌卡罗拉双擎的1.8L自吸引擎，但这些车型要么是三缸自吸引擎不得国人之心，要么价格太贵性价比太低，要么国五排放无法升级到国六，所以目前国人购买自然吸气日系轿车，还会首先日产选意思1.6L+CVT动力总成！

东风日产的4S店更有一个特色：自主性比较好，也就是终端价格降幅较大，据悉两代同堂的老轩逸终端普遍可以优惠1.2万左右，全新一代轩逸更可以优惠1万左右。如此更可见日产新轩逸才刚刚上市不足8个月时间，能有如此降幅实属难得。毕竟新轩逸的官价9.98-14.3万元，已经非常厚道，比思域、卡罗拉、雷凌的官价至少便宜2万左右！实际卖价则更低廉，日产轩逸相对于其他日系对手、大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉更具有性价比，只需忍受新轩逸的脚刹、薄漆面其余堪称“买菜车”首选！