进入12月份，就代表着2021年即将过去，回顾这一年国内车圈确实很精彩，不断涌现强劲实力的新车，让大家看到了自主车的进步。不过新车是一方面，售后是另一方面，11月汽车投诉榜前10位中自主品牌占五席，这种局面可不多见。

数据来源车质网，上图可以很直观看到前10名的车型和相对应槽点，11月份榜首和亚军分别是长城欧拉好猫(配置|询价)和吉利星瑞(配置|询价)。此外国产车还有比亚迪宋PLUS新能源，因为提不到车位列第四；吉利博越、奇瑞瑞虎8，因疑似减配和疑似设计缺陷分列5、6。合资车品牌方面，宝马iX3，日产奇骏(配置|询价)，日产轩逸，日产天籁和丰田卡罗拉也在榜内，都是熟“面孔”。

近期欧拉好猫深陷芯片问题，针对货不对板，官方也进行了回应并给出了补偿方案，不过从投诉量来看，大家似乎并不满意。当前纯电动车为热门领域，多数车企都已入局“厮杀”，想要获得消费者青睐，除了产品实力足够能打以外，售后服务也是很重要的一方面，此次好猫也为欧拉敲响警钟。该车10月份卖出7443辆，是当前欧拉旗下最畅销车型。

因为影音系统故障等问题，吉利当家轿车—星瑞，位列11月份投诉榜第二名，普遍问题描述为车机卡顿、车机黑屏等。凭借高性价比，吉利星瑞出道后的道路很顺畅，足足2800mm的轴距和入门即配2.0T发动机等优势，星瑞在年轻消费群体中号召力，不输强势合资车品牌，最近几个月销量都有亮眼表现。

国产车圈，头戴“神车”称号的车型有很多，其中比亚迪宋PLUS新能源应该是最可乐的那个，因为迟迟提不到车，所以车主们就把你高挂投诉榜好几个月，这对比亚迪来说算是“幸福的苦恼”。随着插混宋Pro的到来，和产能进一步提升，这个问题相信能获得一定缓解。

东风日产也“热闹”了，旗下奇骏、轩逸和天籁，三辆热销车都挤进投诉榜前十，问题主要集中在变速箱和汽油箱异响等。目前合资车阵营，东风日产很是急迫，信心满满的新奇骏，销量表现并没有达到预期，不得不重新推出老款奇骏挽救销量，至于效果如何还需要市场给出答案。