截止11月份，国产车阵营累计销量破百万的也有几个，譬如吉利交出1169264辆成绩，譬如长城汽车的1118624辆，前者可谓全面开花，而后者SUV占据很大分量。不同于轿车，SUV虽然通过性高但油耗一直是很大问题，特别是长城以SUV为主的品牌，往往被大家扣上“油老虎”外号。

如果前些年这么说，相信会得到很多人回应，不过放到现在个人觉得就有些言过其实了，向来重视技术研发的长城汽车，其发动机综合实力已经有了很大提升，旗下动力储备齐全且油耗水平也能挤进自主车阵营前列。为进一步扔掉“油老虎”帽子，明年或将进行大面积混动车型升级，油混以及插混将是主角。

继WEY拿铁(配置|询价)后，哈弗赤兔DHT版本也上市了，该新车外观、内饰等与普通版相比没有多大区别，主要亮点集中在动力系统，搭载柠檬混动DHT技术，拥有更出色的油耗表现。据悉该动力为GW4G15H 1.5L发动机，匹配DHT100混动变速箱，综合输出功率140千瓦，电池包为1.8千瓦时，油耗最低可至4.6升百公里。

从玛奇朵到拿铁，再到哈弗赤兔，长城一步一步进行着布局，明年的重头戏将会是哈弗H6(配置|询价)的混动，其实插混哈弗H6实车已经现身，基于Supreme+版本而来。哈弗H6的地位，想必不用密探君再多介绍，已是自主SUV门面，再加上混动系统提高燃油经济性表现，届时将会拉开与其他竞品的差距。

现在说插混哈弗H6时间尚早，不过插混摩卡(配置|询价)就要快了，该车完成申报，距离正式上市不远了。插混摩卡，同目前在售燃油版相比区别不大，最引人关注的当属动力系统，搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程达到204km，百公里综合油耗为0.45L。其实插混摩卡最早亮相是在海外市场，匹配2.0T插混系统，国内市场不排除推出的可能。

长城旗下SUV，哈弗大狗迅速走红，近几个月终端销量表现出色，明年或也会跟进混动版本。当前国内SUV市场越发内卷起来，想要在竞争中保持战力，一味降价不可取，顺应市场需求才能掌握更大主动，长城换装混合动力系统，大家觉得会如何呢？