文/宝拉

要问谁是上海车展的“C”位，那么红旗最有可能是。不仅是因为其彰显了民族品牌的神韵，还一口气明确了三大子品牌与展现了全新的产品矩阵。

红旗在2022年累计销量31万辆，在中国市场豪车品牌排行榜TOP10中，红旗品牌位列第4，成为唯一一个上榜的自主品牌，今年一季度销量更是超过7万辆，同比增长180%，迎来了开门红。

按照红旗在上海车展上公布的最近品牌架构显示，红旗将乘胜追击，在新能源时代提供更多的中国风产品。

红旗L5携“金色葵花”亮相

作为红旗的三大子品牌之一，红旗金葵花子品牌的标识设计延续了品牌红色基因，以红色打底，中央处刻画了一朵金色的葵花。

对于该子品牌的定位，红旗将它摆在了旗舰的位置，与另外两个子品牌相比，金葵花应该会继续传统燃油车路线。

红旗金葵花全新产品红旗L5正搭载了金色葵花LOGO，并于上海车展亮相。红旗L5继续沿用了红旗拿手的中国风设计，从采用了天坛藻井、宫灯造型、中式建筑重檐翘角等元素中汲取灵感，所以你可以看到红旗L5有着中式独有的沉稳大气之感。值得一提的是，全新红旗L5搭载唯一自主V8T发动机，拥有接近50项核心专利技术。

目前红旗L5已正式接受全球预订，价格尚未可知，不过从新车的质感以及各项参数看，红旗L5的价格可能会和以往的价格持平。

新能源子品牌两款车型亮相

子品牌直接命名为红旗新能源，这就意味着在新能源竞争的下半场，该子品牌将承担红旗销量的主要压力。上海车展同步亮相了该子品牌的两款全新车型，红旗E001(配置|询价)与红旗E202。

据悉，红旗E001是一款轿车，将搭载FMSs平台架构，也是该平台架构下的第一辆新能源轿车。

FMEs架构想必大家并不陌生，在今年1月份红旗召开红旗品牌新能源汽车全球战略发布会”的时候就提到了，拥有极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势的五大优势。

从外观上，你很难看出红旗E001是红旗旗下的车型，因为颠覆了以往的设计，大胆了采用了较为激进的科技风，整台车呈现出较强的潮流感。内饰方面的亮点主要有两个，沉浸智能的AR HUD和6+15.5英寸的曲面双联屏。

值得一提的是，红旗E001提供换电版本和充电版本，电车型续航达600公里，60秒极速换电，长续航快充车型的续航达800公里。动力方面，搭载高性能前后双电机，总功率455 kW，峰值扭矩可实现756 N·m，零百加速3.9s。

客观来看，这台车的续航、动力表现都不错，据最新消息显示，这台车有望在今年11月上市，并且现在开启盲订，如果价格给到惊喜的话，那么销量不成问题。

红旗E202则定位B级纯电动SUV，外观设计和红旗E001基本共用一张脸，这将有利于家族设计基因的打造。据悉这款车型将在明年2月上市，有关细节还等待厂家披露。

早前，红旗宣布红旗新能源还将推出第三款车型——E702，不过这款车尚未在车展上露面，该款车将定位旗舰高级纯电轿车，也是给足了人期待。

红旗节能车4款车型亮相

红旗节能车的LOGO命名为“旗开得胜”，本次上海车展亮相了4款红旗节能车子品牌产品，分别是红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7。

在上海车展上，红旗H6上市，定位B+级轿车，官方指导价格19.28万元—23.98万元，动力方面，搭载创新自研的2.0T发动机，最大功率达185 kW，峰值扭矩380 N·m，零百加速6.8秒。

新红旗HS5预计将在今年5月上市，A+级SUV红旗HS3预计在7月上市，C级SUV红旗HS7预计在8月上市。

写在最后：

纵观红旗的三大子品牌，不难发现，作为传统豪车品牌在新能源时代转型的明智。在转型过程中，红旗并未一股脑的放弃原有的产品线，而是在保留了原汁原味中国风的子品牌同时，又能推出能引领潮流的新能源品牌，三条线并驾齐驱，相信在未来，红旗能焕发出更大的光彩。