文/修斯

近日，网络上流传了一组了2023年汽车保值率的排行榜单，包括混动车型保值率以及自主品牌保值率排行，也是在网络上引起了不小的争议。

在混动车型保值率排行中，保时捷两款车型位居前二，分别是帕拉梅拉Panamera(配置|询价) E-Hybrid和卡宴(配置|询价)Cayenne E-Hybrid，两车的保值率分别为88.48%、83.96%。这当然引起了不小的争议，因为这两款车保值更多的还是因为品牌力，并不是说其插混的技术有多强，产品力多么高，毕竟作为传统豪华品牌，保值率自然不会低。

此外，加上保时捷的车型往往需要大量的选装购买，裸车根本买不了，这将导致整车的价格还会再增加，价格几十万也是十分正常。以一辆Panamera为例，特殊的颜色需要6万块，如果想更高级的定制颜色，则需要13万。另外天窗3万，BOSE音响2.1万，后排USB接口5000，自适应巡航3.6万……而保值率的计算则是根据指导价计算的，所以这也是使得保时捷车型保值率非常高的原因之一。

排名第三的是一款新势力的增程车型理想L9(配置|询价)，保值率为82.25%。作为如今新势力品牌中的领头羊，理想汽车2023一共卖出了37万辆新车，其中理想L9近几个月来的销量都破万，一辆价格超过40万新势力汽车能取得这样的成绩，可以说是十分火爆，品牌豪华舒适的理念也受到了越来越多消费者的认可，拿捏了当下消费者的心理。足以看出市场对理想L9有着较高的认可度，在二手市场也很受欢迎。

然后排在第四的是腾势D9，此外在这前15名中一共有7款比亚迪车型，分别是宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i、汉DM-i、宋MAX DM-i、驱逐舰05。可以看出作为中国新能源品牌的领头羊，销量高的同时保值率自然也低不了，受到了业界的广泛认可。

此外豪华品牌路虎揽胜的插电混动版排在了第6，保值率为78.68%，这款车能有保值率的原因与保时捷一样，更多的也是品牌的原因，作为豪华SUV的老大哥，影响力不俗，保值率当然也不会低。

另外还有不少冷门品牌上榜，最让人感到意外的是荣威eRX5居然以74.64%的保值率排在了11，这当然也是引起了不小的争议。这款车无论是品牌影响力还是产品力上都没有突出表现，销量也十分惨淡，受不到消费者认可，不应该还会有这么高的保值率。

另外在自主品牌的保值率排行中，排名第一的品牌是广汽传祺，也有些让人感到意外，其三年的保值率为64.28%。目前广汽传祺主要的销量支柱为MPV车型，能够占到总销量的一半。

位列第二名的是五菱汽车，人民的五菱主打低端市场，其产品价格向来不高，就算是沦为二手车价格也不会低到哪儿去，所以使得保值率高。

此外自主品牌领头羊比亚迪排在了第9，作为全国乃至全球新能源汽车销冠，保值率只有56.73%，这也引起了争议，也能够看出新能源车在保值方面确实有所劣势。

写在最后：

总的来说，这组保值率排行也就看看图个乐，参考一下就行，并不能完全认可，并不代表车辆最真实的二手行情价格。真正看一辆车是否保值还是得自身去实践调查，才能最终得出答案。