文/土木

按照之前网上曝光的信息来看，小米SU7(配置|询价)的上市发布会就安排在了3月份。眼看时间临近了，吉利这边又坐不住了，领克全新车型领克07 EM-P将在3月8日正式亮相。

有意思的是，在转发这条新车消息时，吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：原创、不模仿。不排除是在内涵友商的意思。

回到产品，新车和领克08(配置|询价)一样的采用源于领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，结合此前申报的图可知，其整体造型非常运动。

具体来看，该车采用了分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字形的设计，锋利的前大灯线条与现款领克家族产品一脉相承，进一步提升其时尚感。

领克07 EM-P带有比较明显的年轻化色彩，无框车门、隐藏式门把手等都没有缺席，比较容易得到年轻消费者的认可，与普通的燃油版B级车有明显区别。

新车车身长度为4827mm，轴距则达到了2843mm，属于标准的B级车身材。目前领克旗下车型不少，但唯独缺一款B级车，领克07 EM-P的出现，算是补上了这个空缺。

尾部设计更是体现了领克07EM-P的独特魅力。小尺寸的扰流板提升了尾部的空气动力学效果，尾灯组的熏黑设计和点阵式LED光源让车尾更显时尚感和科技感。配备的黑色饰板和垂直布局的雾灯则进一步提升了车尾的辨识度，让整车更加具有霸气和运动感。

内饰方面，根据之前的谍照和销售人员透露的消息。领克07 EM-P内饰设计与领克08 EM-P高度相似，配备悬浮式仪表盘+悬浮式大尺寸中控屏，采用怀挡设计。新车搭载三幅多功能方向盘，中控台区域配备双杯架，将使用魅族Flyme auto车机系统，副驾化妆镜预计与领克08 EM-P一致，支持灯光调节。

动力方面，领克07 EM-P基于CMA Evo平台打造而来，采用了先进的混合动力系统，即使被命名为“增程电动方案”，但这套技术本质上还是PHEV插电混动，由1.5T四缸混动专用发动机+3挡DHT Pro双电机系统组成，系统综合功率280千瓦，综合扭矩615牛米，动力表现相当不错。

作为一台新能源车型，领克07 EM-P搭载了一块18.99kWh的磷酸铁锂电池，综合工况下纯电续航里程为102公里。另外，综合工况下百公里油耗仅为4.8L，经济性表现也相当不错。

至于售价方面，按照同品牌SUV会比轿车贵的市场定律的话，领克07 EM-P的售价区间大概率会是18万到25万元左右，还是比较有竞争力的。

目前来看，吉利在15万-30万元的这一主流价格区间，准备了银河E8、领克07 EM-p、极氪007、极越07这四款车型，而从定价到各自主打的卖点又很巧妙地与小米SU7部分卖点重合，形成了对小米SU7的围攻之势。同时，其中三款车型又在时间上先小米SU7一步，如此以来小米SU7的定价就更难了。

写在最后：

还记得小米SU7技术发布时，业内就有关于新能源轿车“7”系大战的说法，如果领克07 EM-P的配置和价格真如预测，那2024年中型轿车的市场就真有好戏看了，大家不妨期待一下。