作为一个摄影爱好者，我经常会被朋友问一个问题，就是“摄影和拍照有什么区别”。我经常引用一个比喻，“拍照好比写字，谁都会，而摄影犹如书法，需要有良好的审美和长期练习”。如果它们还是不能理解，我就会直接掀开我的起亚K5(配置|询价)后备厢，给它介绍三脚架、镜头、各种滤镜，然后问拍照会需要这么多设备么？你会为了拍照买一辆车么？

解释过后可能他懂了一点，那就是摄影至少比拍照更加专业。当然，大部分时候他们依旧不懂，甚至还认为我为了摄影买车就是个傻子。所以今天我就来讲讲买这台起亚K5到底为我的摄影创作带来了什么，为我的生活带来了什么。

我对美的苛求在起亚K5身上得到了满足

作为摄影师，对取景、构图都有极高的要求，对美的追求到了苛求的程度，而这种苛求也延伸到了我对汽车颜值的要求。外观设计方面，起亚K5针对更为年轻的主流消费群体进行了调整，将“灵犀美学”融入其中。作为起亚家族设计的点睛之笔，虎啸式前格栅在起亚K5身上得到了全新应用，尺寸纵向延伸并与两侧大灯融为一体，无论是站在它面前还是在我的镜头里，这种视觉张力都让它看上去极具野性，且自带强大气场。

将视线抛向整车轮廓，从头到尾没有一根线条是多余的，也很难找出生硬、不和谐的线条切割。能够明显感受到起亚K5是想通过流畅的溜背式设计和整车轮廓，来展现出其力量感与时尚感兼顾的取向，就像是一个穿着西装外套，又能隐约看到肌肉轮廓的模特，随时准备向你展现它最好的一面，吸引着我无数次将镜头对准它并按下快门。所以，说不定我摄影水平的提升和这位出色的模特有着密不可分的关系。

捕捉到自己满意的照片难免会抑制不住发朋友圈的冲动，久而久之你会发现车上除了摄影器材，还会出现一堆喜欢当模特的朋友。为了让出行更加轻松惬意，空间也是我必须考虑的问题。起亚K5拥有同级领先的车身尺寸，轴距达到了2900mm，长宽高为4980/1860/1445mm，可以让设计师在空间上大做文章。虽然我很少光顾后排，但是结合出色的人体工程学设计，每一位乘坐过的朋友都会给后排一个五星好评。

至于后备箱空间，反正携带摄影器材出行时我倒是从来没有为它烦恼过。有时候兴致来了带着帐篷露营一两晚，来放松一下连续工作5天后疲惫的身心，这就对车子的装载能力提出了很高的要求。而起亚K5后备厢常规状态下就能装下三脚架、露营帐篷、野炊工具等物件，将后排座椅放倒后，更是可以再装下四五把折叠椅和一张折叠桌，看来我有多少爱好也难不住它。

12.3英寸超大双联屏让生活变得简单

抛开种种身份，其实我也是一个普通的90后，在智能手机、平板电脑的陪伴下成长，已经无法褪去自身对于智能的敏感度。起亚K5单凭双12.3英寸中控屏和液晶仪表就已经展现出了不俗的智能化水平。中控屏幕操作起来的流畅度完全可以让我被智能手机“满足”的双手得到满足，内置车机功能更是拥有着非常丰富的功能和应用。其中有一个功能我一定要大大的给它点个赞，就是天气气象信息可以在仪表上模拟显示雨雪、多云、昼夜等气候变化。作为风光摄影师，对于天气要求是很高的，直接将天气信息显示到仪表盘上能够最直观地提醒我当天的天气信息，让我对行程做出调整。

如果天气好的话，我的外拍行程一般需要四五天，风吹日晒之后疲惫的回到家，当然希望可以倒头就睡，但有时候不得不先收拾家务。而自从换车之后，收拾家务这项任务其实一句话就可以搞定了，通过起亚K5的车家互联功能，我可以提前对家里的扫地机器人下达指令，在我到家之前扫地机器人就把房间打扫干净了。当然，车家互联还可以开启空调、灯光、空气净化器等等，到家之后就可以舒舒服服地养精蓄锐了。

只有发现美景才能驻足捕捉美景，而开车需要注意力非常集中，这样才能保障行程安全。好在起亚K5配备了功能丰富的L2+级智能驾驶辅助功能，可以最大限度地减轻我在路途中的驾驶负担，让我有更多的精力去发现大自然中的美景。比如，在跟车过程中，起亚K5可以在0-180km/h工作区间内，保持与前方车辆之间的安全车距，并以预设速度始终维持在道路中央行驶。不仅是外出，在上下班堵车时也能很好体现出这项功能的价值，甚至在发现我注意力不集中时，它还会发出警报。

另外起亚K5的L2+级智能驾驶辅助还包括了非常丰富的主动安全功能，比如前方预碰撞系统、盲区防撞辅助、后方交叉防撞辅助、乘客上下车安全辅助等等，可以在遇到特殊情况时主动出击，化解危险。如果把主动出击的安全系统比作矛来消除威胁，那么起亚K5的被动安全就是坚不可摧的盾。起亚K5车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，结合前多骨架结构设计以及全系标配7安全气囊，大幅度提升车辆安全性能。

2.0T+8AT出色的动力储备让我十分满意

动力上，起亚K5搭载新一代Smartstream动力系统，提供270T（1.5T）和380T（2.0T）两种动力选择。为了能够轻松应付更多的路况和场景，我选择了380T车型，也就是2.0T版本。如果只是在城市中通勤的话，我觉得1.5T完全够用了。由于我经常外出拍摄，所以需要更澎湃的动力。2.0T发动机拥有240马力、353牛·米的强悍数据，踩下油门那一刻它就像离弦的箭一般冲了出去。且8AT变速箱不仅可以给你带来强烈的推背感，同时也兼具了平顺性。而在低档位时，也不会感到明显的换挡顿挫，深踩油门会给到一个适时的档位，保证了强大的动力输出。

想要体验驾驶乐趣的时候，可以将驾驶模式切换到运动模式，整车行驶质感更加紧绷，油门响应也更加迅速，瞬间点燃我的驾驶欲望，这也是我对这台起亚K5最满意的地方。

总的来说，在我眼中起亚K5是一款十分全能的车型，颜值个性、空间超大，以及出色的智能安全表现都是我比较满意的地方。而且起亚K5不仅仅是为我的摄影爱好带来了很多便利，也为我的全家出行带来了方便。比如，把摄影器材换成旅途的装备、换成婴儿车它也能够轻松胜任，宽适的空间让我的家人可以随意调整到舒适的坐姿；同级功能最全的L2+级智能驾驶辅助系统为我和我的家人提供了更全面的保护。总而言之，起亚K5的到来让我的生活更加丰富多彩。