庆铃五十铃M系列轻卡与江西五十铃翼放ES轻卡同为五十铃品牌,同为轻卡最新一代产品,又同在2020年上市,引起了不少关注。虽然外型几乎一样,但由于出自不同厂商之手,本质上仍是两款车,尤其是在内饰做工、燃油经济性、质量可靠、实用性等多个方面差异较大。如今2021年已过去大半,究竟哪款车型更值得选,且看小编为您细细分解。

内饰对比:相差一个时代

对比两款车,第一眼就会发现它们的外观极为相似,这是因为两家都采用了五十铃最新一代ELF轻卡的外观。不过,更具体一点来说,这款新驾驶室率先由庆铃导入中国。

36年来庆铃和五十铃一直保持着从未间断的合作关系,持续把最新最先进的技术导入中国市场。因此,五十铃最新一代ELF轻卡上市后,庆铃率先将其导入中国,而且庆铃不仅仅引入了外观,发动机、变数箱、车桥等系统完整导入,并根据国内市场需求做二次适应性开发。基于此,相同“面孔”下,比如在内饰上有着很大区别,甚至可以说是两个时代的产物。

庆铃五十铃M系列采用与奔驰S级(配置|询价)同类型的双幅方向盘、13.3寸中控大屏以及微环绕式座舱,大量的镀铬以及皮质包裹让人眼前一亮,8个出风口扑面而来的冬暖夏凉,给人一种身在高级轿车中的感觉。如此轿乘化的设计领先行业,无愧于高端轻卡标杆定位。

相较而言,翼放ES的内饰设计尚未跳出传统货车的套路,标准三幅方向盘、选装的中控屏,以及大面积的黑灰色的硬塑料覆盖等等,给人的感觉这只是一台工具车。

发动机对比:一个成熟可靠、注重实用性,一个大马拉小车

庆铃五十铃M系列搭载了五十铃成熟可靠的4K发动机,最大功率132马力,该款发动机由庆铃引入中国现地生产,历经数百万辆市场客户的验证,“高可靠性、高安全性、低油耗”等关键词都是用户对庆铃五十铃4K发动机的主要评价,百公里平均油耗不到11L,而且凭借故障率低、使用寿命长的优势,为众多客户带来了百万公里无大修的运营体验,拥有极高的市场口碑。不论是动力、经济性还是可靠性,都能轻松胜任蓝牌轻卡使用需求。

江西五十铃翼放ES系列采用4JJ1发动机,最大输出170马力。该款发动机原先只搭载于五十铃D-MAX(配置|询价)皮卡产品上,为满足卡车需求,江西五十铃将4JJ1扭矩调高。马力和扭矩的加大,对于蓝牌轻卡来说意味着“大马拉小车”,也意味着油耗更大,不少用户实测百公里平均油耗超过14L,因此该款发动机应用于黄牌轻卡或许更合适。

然而在国家严查“大吨小标”,整治违规蓝牌轻卡以及“轻卡蓝牌新规”等背景下,相关政策的不断落地正驱使着轻卡市场向正规化、标准化方向大步迈进,如若像翼放ES这样的大排量、大马力产品,显然不合乎适宜,必然是卡友们需要慎重考虑的一个因素。

变速箱对比:一个用江西格特拉克,一个是正宗五十铃变速箱

对于很多卡友来说,信赖五十铃最主要是因为五十铃发动机、变速箱、车桥等各大总成的高匹配性带来了高效和可靠,而不简简单单的是搭载一款五十铃发动机。因此,在卡友心中一款五十铃轻卡正宗不正宗的主要判断依据,就是看该车关键总成是否都来源于五十铃。

由于种种原因,翼放ES系列虽然宣称拥有纯正五十铃血统,但实际关键总成之一的变速箱并不是五十铃产品,而是江西产的格特拉克变速箱。这款变速箱早年应用在一些国产乘用车上,后续因品质和使用感受等种种原因未被乘用车厂继续采用。对于主推皮卡的江西五十铃来说,给轻卡装这样的变速箱让人感到有点迷惑。

庆铃五十铃M系列搭载正是五十铃最新一代MYY变速箱和可靠成熟的MSB变速箱,传动效率高达98%以上,提升燃油经济性的同时,与五十铃发动机组成黄金动力组合,反应迅速,操控感受出色。另外,MSB和MYY变速箱采用五十铃独有的齿轮反变形技术和专属齿轮材料,具有高耐久性,MYY变速箱全铝合金壳体设计,让总重量减轻30%,还保证了产品的高可靠性。

车架车桥对比:一个是五十铃车桥,一个装配非五十铃桥

庆铃五十铃M系列配置全新800mm宽高强度钢车架,质量可靠,载货稳。同时,车架表面平整,布置紧凑,载重性更强,还适用于改装多类高附加值专用车。该车前后桥均是五十铃车桥,后桥速比达到了5.875,并针对不同路况进行调校,在满载的情况下拥有更强的爬坡能力,可以满足各种复杂路况的使用需求。

江西五十铃翼放ES车架宽度790mm,后桥采用传统多片簧设计,用以保证基本的载重性能,前后桥与江铃顺达、凯运的桥是一样的。后桥速比为4.875,相比来说更注重车速,以满足城市配送的需求。

市场口碑:一个磨炼多年、产品阵容丰富,一个刚刚出道

36年来,庆铃坚持为中国用户带来世界水准的商用车,一直系统化引入五十铃最新车型和先进技术,从驾驶室到发动机、变速箱、车桥及零部件完整地导入,并实现现地化生产,确保了整车的品质和性能。可以说,由庆铃生产的商用车,每一代都足以引起行业轰动,成为各家竞相模仿的标杆。目前,庆铃五十铃轻卡已形成100P/600P窄体系列、M中体系列、KV宽体系列阵容,广泛服务于全国各个行业。

作为高端轻卡市场的标杆,庆铃五十铃早就在用户中积累了“可靠耐久”的口碑,更具说服力的是来自企业客户的认可:中国邮政、中国国药、九州通、宝武钢铁、京东快递、光明乳业以及全国各地城市环卫、机场等重要行业领域,都少不了庆铃生产的五十铃汽车。

江西五十铃翼放ES系列上市后,也得到较高关注度。但用户对于车型的反映集中在发动机油耗、整车可靠性、系统匹配性、品控上等方面的问题,受到许多用户的质疑。除此之外,价格也是制约江西五十铃翼放ES轻卡的一个因素,该车落地价比庆铃五十铃M系列要贵得多,对于江西五十铃这样一家初入轻卡市场,其产品还未经历过市场长期的验证,高价策略无疑大大降低了其竞争力。            

写在最后:

庆铃在技术上与五十铃保持同步,品质达到世界水准,生产制造的整车、毛坯及核心零部件,不仅返销日本市场,更代表五十铃品牌销往世界各地。相关数据显示,全球670万五十铃用户,20%来自于庆铃。由此可见,不仅在中国,庆铃就是五十铃。在全球范围内,庆铃也是五十铃全球重要的生产基地,早已成为五十铃海外市场中最紧密、最重要的合作伙伴。

36年对行业技术的引领,对品质的持之以恒,让庆铃五十铃早已成为高端轻卡的代名词。这些年来,从用户反馈及市场表现来看,无数品牌都曾自诩得到五十铃真传,向庆铃五十铃发起挑战,但无一成功。因此,希望各位卡友们在选购高端轻卡时多多了解后,再从实际需求出发,选购合适的产品。