未来是什么样的？

对于这个问题，可能没有人能给出绝对满意的答案。就像手机信号从3G升级到4G的那个时代一样，大家都知道未来网速肯定是变快了，也都知道未来肯定都会有诸如视频通话，网上看剧等操作。

当时间真到了今天，当年对未来的预测确实没错，视频通话有了，网上看剧也有了；但是，当年对如今的预测却并不完整，当年的各路预言者们压根就没想到4G时代会催生出直播这个巨大的产业，也根本就不曾想到短视频，抖音快手这种居然能火爆到这个程度。

很明显，人类是看不见真正的未来的，但是，我们可以去尝试。而且，我们也应该去大胆的尝试，很多时候，敢于尝试，敢于先人一步，你就有更多的概率去赢得未来。这个先人一步的例子有很多，比如上个世纪末的微软，这个世纪初的苹果，这些公司就是因为先人一步，所以才有了如今巨大的成功。

事实上，在如今的汽车领域，我们面临的就是这么一个问题。大家都知道未来肯定是和今天不一样的，甚至也都知道未来是属于新能源车的；也包括大家都知道未来会有自动驾驶车等等。但是未来真的就仅此而已吗？真正有远见，敢于先人一步的公司就只看到这些吗？

答案是未来不止于此。在7月28日，以“先人一步 智联万物”为主题的广汽智能科技大会在深圳举行，广汽新能源，这家并不传统，且着眼于未来的车企就向世人展示了关于未来的更多可能，其中不少的想法与技术也都能快速的付诸于实践。

当然，既然是智能科技大会，除了广汽集团总经理冯兴亚，广汽新能源董事长、广汽乘用车总经理郁俊，广汽研究院院长王秋景，广汽集团执委会委员高锐，广汽新能源总经理古惠南有出席以外，腾讯公司副总裁钟翔平，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁王军也都来到了现场。

【未来不会是一个简单的点，而是万物互联的面】

如果我们回看3G升级4G的这个历史过程，我们会发现，以前我们所预测的，不管是视频通话还是什么的，其实预测的都是一个点；而真实的过程是，视频通话，直播，短视频等等共同组成了一个信息交互的网，他们才是真正4G时代的样子，也正是这张网，才构成了4G时代真实的生活。

因此，在广汽看来，未来的车辆领域也不会是某一个技术细节的独立升级；更多的，也还是会形成一张网，一张由智能出行的车辆和5G时代共同组成的网，它们将组成一个全新的生态系统。

基于这个想法，广汽在大会上发布了“ADiGO（智驾互联）生态系统”，涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块。而根据规划，未来更将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等丰富的子系统。

具体一点，全新一代“ADiGO自动驾驶系统”拥有全球首个L3级自动驾驶量产技术及 L4级自动驾驶示范运行技术；全新一代“ADiGO智能物联系统”是业内第一个智能物联网系统，结合5G、人工智能、大数据等新兴科技，实现对用户驾驶全过程的主动服务。

而根据规划，这套在未来先人一步的“ADiGO（智驾互联）生态系统”将在今年9月量产的广汽新能源全新旗舰车型Aion LX(配置|询价)上率先搭载，为用户创造更聪明的新能源车生活体验。

更具体一些的使用细节层面，ADiGO（智驾互联）生态系统能够主动感知用户，了解用户的需求和偏好并提前应对。

举几个例子，以FACE ID来说，它可以识别当前用户身份，如果该名用户曾使用过车辆，系统将根据记忆功能自动调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等，为用户省去各种调节的麻烦，实现上车后车辆对于使用者的自适应。

当然，ADiGO（智驾互联）生态系统也一定是比现在所有的中控系统都更会了解用户的实际生活。比如新车将配备曲面屏、智能沉浸剧场ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等等，给用户营造出愉悦身心的环抱式剧场感受，以驾驶席为中心，全面展开更智能的生活，让如今的自动驾驶、智能驾驶也变得趣味非凡，让用户乐享其中。

【关于车，他们也有更多先人一步的想法和技术】

事实上，在如今的新能源车领域，被吃瓜群众吐槽最多的就是“实物与故事”。作为一辆车，不管您的未来设想或者是PPT说的多好，只要是车没造出来，或者没有大规模的量产，那么一切都等于零。

不过，广汽新能源很明显不存在这样的问题，在本次大会发布的新车之前，广汽新能源已经有众多上市许久，且口碑良好的产品了。比如之前上市的Aion S(配置|询价)，其不仅有从头设计的纯电动平台，也还有先进的技术与理念。比如其业内唯一的太阳能系统，就能解决烈日下停车后的温度问题，通过太阳能驱动风扇通风降温，还不消耗储备电能，一举两得。

而有了Aion S的先例，广汽新能源又以先人一步的智能科技，打造了全球领先的第二代纯电专属平台GEP，具有全球首创深度集成高性能的“三合一”电驱系统和最新一代811电池技术。同时，Aion S的太阳能小功能也将升级为太阳能智能生态座舱。

对于这辆将搭载“ADiGO（智驾互联）生态系统”的Aion LX，广汽新能源将其定位为“豪华智能超跑SUV”。它将会是全球首款量产L3自动驾驶SUV，并拥有全球领先的智能化水平，以及超越燃油车的综合续航能力。

当然，因为目前Aion LX尚未上市，葫芦侠也没办法透露太多，但从这次大会关于技术层面的披露，我们应该能够感受到，这一定会是一台震撼世界的车，就像Aion S当时上市时震惊了整个新能源行业这样。

也许，中国新能源行业喊了多年的“弯道超车”就将在Aion LX身上实现。

写在最后，7月28日除了这场关于未来的大会以外，还是广汽新能源的周年庆，回首过去两年广汽新能源的发展历程，可能真的会超乎很多人的想象，可能没有人会想到从传统车企中脱胎出来的广汽新能源能爆发出如此多的能量。很明显，他们的能量还有更多，接下来，就让我们拭目以待未来Aion LX上市后更多信息的披露吧。