众所周知，如今的汽车消费市场正以不可阻挡之势向更为年轻一代所偏移；加之紧凑型家轿自身那得天独厚的车型优势，使得继本田思域(配置|询价)后，各大国内外车企都必须抢占该领域市场，任谁都唯恐落下先机。而一向着重于强调运动与操控性的马自达，此时岂不有些占尽天时地利人和的味道？当然啦，事实证明马自达也没有令大家失望，全新一代的2019款马自达3（国内版本名为昂克赛拉(配置|询价)）还是如期而至了。虽说国内市场版本车型还需些时间地等候，但已有海外网友于率先上市的地域市场中拍到了全新一代马自达3实车到店的场景。究竟新车能否拥有挑落“网红车”本田思域的硬核实力？下面，就让我们一同来看看吧。

全新2019款马自达3是该系列中的第三代车型，因此从外观上看，自然不会少了全新品牌家族的设计语言。新车基本上沿用了早先马自达发布的概念车型——魁（Kai）的风格特点。上延下收的盾状多边形进气格栅，熏黑点矩式的中网与周边包裹的镀铬相得益彰，再配合上两侧狭长且锐利的头灯，极具视觉冲击。锋利的前唇与贯穿前脸的下坝进气口遥相辉映，在一定程度上起到了提升起运动感的效果。

车侧一面，作为马自达轿跑家族的换代新成员，新车自是不会少了标志性 “前长后窄”的运动理念；而此时再辅以层峦起伏的华美线条铺陈，不仅勾勒出了视觉感出众的光影效果，更是与溜背式造型一同塑造出新车无比动感的身姿。车尾部分，略带挑眉状的尾灯内部采用了复古的浑圆造型，而光源显示却是极具科技感的LED灯具，时代的冲突带来了别样的美感；此外，微扬上翘的扰流板与双进双出的圆形排气系统，无疑再次将新车的运动之气升华。

内饰方面，双色软硬材质相辅相成的整体铺陈，适时加入镀铬与缝线条纹，配合上简洁明了的格局设计，不需要极致地奢华用料，也足够令人感觉到舒心的感觉，且十分耐看。尺寸方面，2019款马自达3三厢版车型的长宽高分别是4662/1797/1445mm，轴距为2725mm；两厢版的长宽高分别是4459/1797/1440mm，轴距同样为2725mm。人们曾经诟病的空间问题，也随着新车地提升而得到了很好地改善。至于动力方面，要说玩发动机的“黑科技”，那马自达可绝对称得上是好手。2019款马自达3除了留下了我们所熟悉的1.5L与2.5L两款自然吸气发动机，还将主打一款采用了SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X的2.0L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为189马力，峰值扭矩为230牛·米；谁能想到，该发动机的马力惊人，油耗却仅有3.3L/100km。传动方面则依旧是6速手自一体变速箱。

仅从账面上看，2019款马自达3的升级简直足够用无懈可击形容；当然啦，新车也非没有任何缺憾，在率先上市的海外版本，全新一代的马自达3采用了后扭力梁式悬架，目前尚不知此举是不是为了节约成本，亦或是未来引入国内会不会仍将采用后独立悬架；但不得不说，对于操控性与舒适度是马自达向来追求的，因此，小编个人认为在该方面似乎也不需要过分担忧。既然如此，仅就小编个人观点来看，2019款马自达3的综合实力确实要比本田思域高出不少；当然啦，还是得回归到最为现实的问题，若马自达没有在售价上做足功夫，真要把本田思域拉落马下，难度怕是不小咯！各位老司机们，你们觉得呢？