前言：凯迪拉克作为美系豪华品牌，在美国甚至是整个北美市场的影响力非常大，但是在国内凯迪拉克只能算是一个位居二线的豪华汽车品牌，和雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪等同样是起源于北美市场的豪华汽车品牌一同参与到市场竞争之中，他们和BBA之间的差距还是十分明显，但是就品牌的辨识度来说，每一个二线豪华汽车品牌都有着其特有的造型设计，让人过目难忘。

二胎家庭的豪华6座，车长5米，Bose音响加主动降噪，价格很给力。在如何与BBA这样的一线豪华品牌的竞争问题上，大部分的二线豪华品牌都给出一致的策略，那就是尽可能的降低车款的售价，提升产品的性价比，凯迪拉克也是不例外，品牌在SUV市场投放的产品在同市场定位的基础上市场售价都是要比BBA低上一些，即便是旗下的顶级SUV凯迪拉克XT6(配置|询价)也是坚决贯彻这一理念。

这款凯迪拉克XT6充分证明了凯迪拉克近些年是越来越重视国内汽车市场了，这款车是在去年的年初在北美的车展上进行首发亮相，随后在同年的下半年就成功引进国内进行国产化生产，接近同步的上市频率也证明了凯迪拉克越来越重视国内汽车市场，与此同时也是充分展示品牌对于这款XT6的信心。

这款凯迪拉克XT6从市场定价上就已经是做到了极致状态，售价区间在38.97万至54.97万之间，在国内的豪华车市场环境下，这款车是为数不多的将起步售价限制在40万以下的中大型豪华SUV，而且目前还有不错的价格优惠，价格还是很给力的。而且这款车的竞争对手理应是奔驰GLE，奥迪Q7(配置|询价)这样的车型，但是售价却接近GLC，Q5L，有着很明显的错位竞争意图，既然售价到位了，产品的品质也要跟上。

凯迪拉克旗下最出名的车款当属凯雷德，这款XT6作为凯迪拉克国内汽车市场最高端的SUV在气势上也是接近凯雷德，车款的前脸设计很有美系车的风范，方方正正的没有太多浮夸炫技式的装饰设计，前脸盾形的格栅造型和中网的车标形成呼应，车款两侧分体式的大灯设计成为了提供辨识度的标签，竖立式的LED日间行车灯让人过目难忘，两侧矩阵式的LED大灯同样是科技感满满，内部由64个LED光源组成。

说完前脸我们再来看一看这款XT6的身材如何，车款的长宽高尺寸非常主流，为5056*1964*1780mm，轴距则是在2863mm，在国产中大型SUV之中尺寸数据相当出色，车款侧面的造型设计凸显了线条的力量感和肌肉感，车款匹配的是20英寸的轮圈，匹配的则是米其林的旅悦系列车胎，市场售价高达1800元每条，车款侧面的后视镜具备电动折叠，加热等功能，门把手则是带灯带设计，丰富的细节让我对这款车的好感度大增。

车款在内饰设计上采用了套娃式的家族设计，设计风格和XT5(配置|询价)没有什么区别，三幅式的方向盘造型更加稳重，标配四向电动调节，在科技配置方面中控8英寸的屏幕内置了独家的CUE移动互联系统，此外车款还配备了安吉星道路救援通信功能，全系标配BOSE音响，中低配内置8个扬声器，高配车型则是14个扬声器，座椅部分前排标配加热电动调节等功能，舒适度尚可。

这款XT6既是美系车又是一款中大型SUV，自然而然的会让人对这款车的动力有所期待，车款配备了一款主力2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237马力，峰值扭矩则是在350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，四驱系统采用分时四驱，在场地通过性上也有着一定的优势，总的来说如果不是品牌的影响力不足以抗衡BBA，凯迪拉克旗下的车款其实都还不错，价格厚道配置也是诚意满满，希望凯迪拉克对国内汽车市场的这份重视能够换来他们想要的结果。