易车原创俗话说“换标如换脸”，因此很多品牌往往做出更换标志的决定，都是为了要向外界展示品牌全新的风格与理念，而即将进行换标的起亚亦是如此。其实从全新一代K5的造型设计就能看出，起亚不仅要让我们所熟悉的“虎啸式”家族设计得以进化，更是要在往后加入大量的数字化设计语言，并且将旗下产品正式进入到电气化时代。为了顺应时代的更迭，进行换标的不仅仅只有起亚，那让我先介绍一下还有哪些厂商。

大众汽车在去年法兰克福车展前夕的“大众之夜”上发布了全新的品牌标志，这也预示着大众汽车将以全新的姿态开启新的品牌战略。全新的标志取消了原有的立体感，不再是类似浮雕化的方式，转而采用了非常简明的扁平化设计，并以单一的颜色来呈现。

宝马前不久在慕尼黑举办的线上发布会中，发布了旗下首款纯电动四门轿跑BMW i4(配置|询价)概念车，虽然新车造型惊艳，但更让人注意的是，它“双肾”格栅上方所佩戴的全新扁平化品牌标志。要知道目前我们所熟知的现款“蓝天白云”盾形牌标，从1997年起沿用至今已经有了23年的历史。虽然此后官方表示新标志现阶段将不会应用在量产车型上，经销商店内外也将依旧沿用现款标志；而新标志将会应用在线上线下的市场传播及沟通等方面。

除了大众与宝马相继推出扁平化的新款标志外，近些年已有诸多海外汽车厂商陆续推出新款品牌标志，并且这些品牌同样非常默契的采用了扁平化设计。再说到国内的自主品牌，以蔚来、威马、天际为代表的新势力造车均采用扁平化的标志设计；而从目前曝光的消息来看，即便像比亚迪这样的传统自主品牌，也将会推出扁平化的品牌标志。所以言归正传，这次起亚将会在10月正式更换的全新扁平化标志，也是一种大势所趋。

京城精密工业（KyungsungPrecision Industry）成立于1944年，这也是起亚汽车的前身，其主要业务是手工制作自行车零部件，因此可以看出初代的标志与机械及零部件制造有着紧密的联系。该公司在1952年3月，制造出韩国第一辆自行车—三千里号，这也衍生出了后来韩国的自行车品牌Samchuly（三千里）。而就在同年，该公司正式更名为起亚工业公司，并在1961年10月，制造出C-100摩托车，开创了韩国摩托车工业。而到了1962年，随着制造出首辆厢式三轮货车K360，起亚正式开始发展其汽车制造的业务。

而就在起亚推出K360并确认往后要发展汽车业务后，于1964年进行了标志的首次更换，其原因除了公司业务发展的变更，简洁化的设计也更适合放置在车身上。而随着起亚在1973年生产出韩国首台汽油发动机，次年的10月便推出了韩国首款汽油动力的轿车Brisa，并在同年出口中东销售。而在第二版标志的实用期间，起亚还成立起亚R&D中心,该中心也肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务。

而到了1986年7月，起亚汽车于福特签定了产权合作协议，将起亚汽车的10%产权让给福特，除此之外起亚汽车的8%产权也归给了马自达，这也让起亚成为了很自企业，第三版标志也就是在此时孕育而生，代表了起亚全新的面貌。而到了1987年1月，起亚便推出了与福特和马自达共同研发的微型轿车Pride双门版,该车一经问世便取得了巨大的成功，并在之后推出了四门版车型，该车型直到2000年才停产，历经14年。起亚更是在1993年推出了Sephia车型，并凭借该车首次进军欧洲乘用车市场。

而到了1994年，起亚第三次更换品牌标志，其设计也正式以我们熟悉的“KIA”为主，并辅以大红底色与银色椭圆镶边。起亚在同年推出了品牌首款SUV产品—Sportage(配置|询价)狮跑，此时的起亚也逐渐在全球汽车市场有了一席之地。但好景不长，受1997年亚洲金融危机影响，起亚汽车濒临破产，韩国政府指令现代收购起亚汽车，最终于1998年签订股权转让协定，并在2000年宣布成立现代·起亚汽车集团。

2002年，起亚再次宣布更换品牌标志，其实可以说起亚在设计方面还是有着不错的预见性，当时便已经采用了扁平化的设计。同时在这一年，起亚正式进入中国市场，并与东风合资成立东风悦达·起亚，推出的首款车型Maxima也就是我们所熟知的“千里马”，千禧年之后的国内正值私家车风潮，很多合资小型轿车深受国内消费者的青睐，所以起亚千里马也通过合理的售价，和不错的品控在国内市场获得了一席之地。2006年，汽车工业设计大师彼得·希瑞尔加盟起亚，他的入驻可谓改变了起亚在汽车造型方面的瓶颈；而在全球销量方面，现代·起亚汽车集团在2007年成为了世界第五大汽车生产集团。

起亚在2012年第五次进行了标志更换，也就是起亚汽车目前所使用的标志。但这次的改动非常细小，仅仅是将原本的红色进行了调色处理，并将圆锥形的线条粗细处进行了修改，整体布局与字体并没有变化。而就在这版标志使用的八年时间里，起亚在全球市场的销量表现开始持续下滑，尤其是整个韩系品牌在中国市场的表现不佳。

在2019年日内瓦车展上，起亚推出了Imagine概念车，虽然当时大家都被这款车的内部多屏幕设计所吸引，但其实它已经悄悄的更换上了全新的品牌标志。而在2019年年底，起亚被发现正式向韩国知识产权信息服务局提交了新标志的设计方案及商标注册。而在今年年初，起亚正式宣布将会在10月开始进行换标工作。

起亚的新标志依旧以“KIA”这三个字母为主，与目前在用的标志最大的区别在于取消了圆锥形的外环，三个字母也使用了连体设计，看起来更加流畅，此外字体也更加时尚前卫。这样的设计也是为了顺应现代数字化时代的发展趋势，减少不必要的复杂元素，进一步放大重要的核心，即便是在传统的印刷和电视，或者时下主流的移动终端上，都能够有着更好的展示效果，进一步提升品牌在年轻消费者中的形象。目前得知起亚共注册了黑色与红色两款新标志，预计黑色将用于普通车型，而红色将会用在往后的性能车型上。

全文总结：从我们所了解到的情况来看，目前国内东风悦达·起亚的换标计划还在协商之中，今年更换标志的可能性并不大，新标志应该预计会在2021年开始在新车型上使用，并在2022年做到全车型覆盖，所以即将在国内上市的全新国产K5将继续使用现款标志。