现在的汽车已经走进千家万户，很多车友在选车的时候，大多数喜欢家用实用性强的汽车，如果家用上班，一辆MPV车型就够了，如果选五座轿车，家里上上下下六七口人，周末出去游玩，一辆车是装不下的，看来还是MPV或者面包车实用。

现在国内面包车或者MPV车型，销量比较高的是低端车型品牌，像五菱宏光(配置|询价)和宝骏730每个月都有不错的销量，买这两款车的车友，大多数都是以商用为主，纯家用很少。稍微高端的车型有别克GL6，大众途安(配置|询价)L，这两款车，其实也不错，但是空间却没有铃木大，很多车友自然不会相信，铃木是专门研发小型汽车的厂商，旗下几乎没有大空间的MPV车型。

其实铃木确实有大空间的MPV，它就是“铃木多功能移动客厅”，全时四驱，一辆家用就够，铃木除了这款“移动客厅”，在国内还生产过浪迪面包车，实用性和空间都不错，只是后来因为价格比国产面包车高，销量逐渐减少，最后停产了。

这款“移动客厅”在设计上，比较人性化，能够看出，铃木的设计方面不比本田，日产差多少，只是铃木一直专注小型汽车，看着档次没有其它日系品牌高档。其实铃木属于有内秀的品牌。

新车采用了非常实用的方盒子自己，这也是日系K咖文化的传承，方形的车身能够保证内部有足够的空间，这款车型，严格来讲，它属于面包车，而不是MPV车型，虽然面包车和MPV还没有严格的定义划分，但从外观的设计上，就能够区分开。

作为一款实用性很强的面包车，采用侧滑门设计，是最科学的，前后车门都使用侧滑门开启，在铃木车上，还是头一次见过，并且它的车身刚性也比较强，侧滑门打开之后，中间没有B柱，上下车比较方便。

新车的车头设计，能够看出未来的设计元素，发动机舱看着比较短小，减少了车身长度，使得在市内驾驶更灵活，车头的光源都是全LED的，大灯两侧还使用了贯穿式进气格栅设计，车头的最下面有LED的前雾灯，雾灯的中间和上面都同样使用了贯穿式格栅设计，铃木能够采用新潮的设计风格，真的让人大开眼界。

新车的风挡玻璃，采用了窄条A柱设计，在A柱的旁边，都有玻璃窗，降低了转弯时的盲区，增加了安全性，这款车没有配备外后视镜，估计量产的时候，或使用电子后视镜，车身的四周都会有电子摄像头的。车顶，前后一共有两块天窗，使得车内空间更加通透。

前后车轮都采用20英寸轮毂的配置，当车门关紧之后，在车外看不到车门滑轨的痕迹，原来这款车采用的是内部滑轨的设计，这种设计使得车身外部更加美观。车身的颜色主要以红色和米白色衬托，车身多处也采用了红色线条和红色点缀的轮毂，产生了车身上下前后呼应的效果。

进一步观看车厢的内部，您会发现无B柱的优点，前后车门打开之后，车厢开口非常大，里面布置了四个独立座椅，和第三排连体座椅。车厢内部的氛围比较温馨，木纹地板和周围的浅色装饰，有一种家的感觉。

细心的车友会发现，前后排的座椅下面，有横置和纵置的滑道，座椅可以前后左右滑动，组合成您需要的座椅布局，前后排座椅的靠背也可以放倒放平，然后组合成车床，出门旅行时，在车内就可以休息，方向盘还可以移动到中控台的上方，这样就不会碍事了。

动力方面，该车搭载了一台1.4T四缸涡轮增压引擎，并且带有混动系统，本身铃木的动力就比较节油，在加上混动系统的加持，油耗就会大幅度的降低，从而也能够降低尾气的排放量，减少对空气的污染。变速箱则匹配了五速手自一体，耐用性在自动挡变速箱中是最耐用的，动力传送会更直接。

底盘驱动为前置四驱，全时四驱系统能够让车身在湿滑路面更加平稳的行驶，增加了行车的稳定性，像这种节能大空间的面包车，一家一辆就够了，不但环保而且还能够降低养两辆五座轿车的费用，真的很不错。不过铃木已经退出国内市场，以后新车如果量产，有可能会以进口的方式进入国内汽车市场销售，如果价格不高，会有很大的市场的。