“哈弗枭龙MAX(配置|询价)杀向比亚迪宋PLUS系列、魏牌蓝山DHT-PHEV(配置|询价)抢理想L8(配置|询价)的蛋糕，长城汽车这波产品攻势不得了。”

“赞同，长城汽车这一轮新能源车产品周期，技术领先、产品给力、定价精准，对手不好招架。”

“二季度开始，我觉得长城汽车的经营情况会出现明显向上，全年业绩值得期待。”

以上这些发帖，出现在不少财经网站和股吧里，而讨论的主角长城汽车最近在资本市场热度着实不低，从大的投资机构到小股民，都在关注其今年在上海车展上的表现，而且从他们的反应来看，基本都对长城汽车这轮产品攻势表示看好。

机构非常直接，车展开幕后，有多达17家机构发出了长城汽车的研报，且其中的绝大部分都给出了“买入”或“增持”评级。更有招商证券和华创证券给出了“强烈推荐”的评级，足见对长城汽车未来发展潜力的认可。

不少机构认为，长城汽车即将迎来一个强势产品周期，这一点从长城汽车上海车展的参展阵容就能看出来。

本届上海车展，长城汽车有近30款车型参展，其中有超过15款新能源车型，预示着长城汽车新能源转型将迈入一个新阶段。而且2月上市的哈弗二代大狗PHEV、刚刚开始预订的哈弗枭龙MAX、刚上市的魏牌蓝山DHT-PHEV等车型，都有望在二季度开始放量，推动长城汽车新能源车转型和整体销量规模向上。

哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，主打“四驱的体验，两驱的价格”超高性价比路线；魏牌蓝山DHT-PHEV车型定价给力，上市5天就收获了超过5000辆的大定订单。

机构预测，长城汽车目前已经发布的这一系列新车型，有望在二季度开始上量，而按照长城汽车CGO李瑞峰透露的信息，今年长城汽车还会有很多新车陆续面世，今年9月、10月核心产品会“该亮相亮相、该发布发布”。

这样的产品攻势在汽车市场并不多见，而且伴随着在新渠道、新营销等多个领域的发力，因此有不少业内人士认为长城汽车今年是有“爆发潜质”的，这也是最近长城汽车在资本市场关注度越来越高的重要原因。

新产品定位定价“稳准狠”，长城汽车这场仗已经打出了声势。