如果我在两年前问你：市场中最热门的车型是什么？大家的回答绝大部分应该都是SUV。那现在市场中热门的车型是什么呢？随着人们需求的不断改变，答案应该有很多，但是SUV车型的热度仍然不小，尤其是小型SUV。

为了满足年轻消费者的需求，如今市场中的小型SUV车型越来越多，这不，就在最近，"消停"已久的起亚也放出了全新小型SUV的消息。

早在两个月前的成都车展上，起亚就为消费者带来了一台代号为"SP2c"的全新小型SUV，在近日新车正式命名为"傲跑"，没听说过不要紧，毕竟是新车，但我如果对你说它其实就是全新一代起亚KX3，这样是不是很好理解？

那，起亚这次会在这台车上带来哪些亮点，和市面中的其他SUV车型相比，它又有哪些不同之处？

比大哥KX5看起来还要精致

开头说了，新车在成都车展期间还未正式定名，代号为SP2c，其实新车的整体设计是基于起亚SP概念车而来，同时也是基于SP概念车衍生来的首款车型，从外观来看，傲跑依旧没有放弃起亚家族的虎啸式进气格栅，但是全新设计的大量采用镀铬装饰的前脸比以往车型更显精致感。

和老款KX3相比，全新设计的外观明显更加符合消费者的审美，实话说，虽然外观这个东西因人而异，但是老款车型的那个前脸真的有点太过与众不同了。双色车身和悬浮式车顶的设计也让新车看起来更加年轻化。

内饰方面新车同样进行了非常大的升级，连屏式的设计在国内版本的起亚车型上首次出现，整个中控台的设计也再次进行了优化，相比老款车型更显科技感，当然不可否认的是，老款车型在内饰上的表现本就不错。

动力部分，全新傲跑没给我们带来多大惊喜，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩144N·m，与之匹配的是一台模拟8速的CVT无级变速器，在小型SUV市场中处于一个中规中矩水平。

和市面中SUV相比竞争力如何？

从新车的信息来看，新车从内到外都发生了比较大的改变，那，这台车和市面上的小型SUV相比，究竟竞争力如何呢？

外观内饰不多说，每个人的看法不同，但不能否认的是，相比老款车型来说，新车在外观上的提升非常明显，这样一个更精致、更显高级感的外观设计也更容易让年轻消费者所接受。

对起亚傲跑来说，新车最大的竞争力在于配置和产品力。从配置层面来讲，起亚车型一直表现的都非常不错，从目前已知的信息来看，新车配备了电子手刹、AutoHold、360度全景影像、手机无线充电、胎压监测、自适应巡航等一系列功能，总体来说还算丰富。

更重要的是，从之前起亚KX5和起亚K3(配置|询价)等车型的表现来看，起亚在车联网方面做得努力可以说非常成功，这套更适合日常驾车使用的车联网系统和其他合资竞品相比，确实算是一大优势。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别4345/1800 /1650mm，轴距为2630mm，相比老款车型进行了一定的升级，和强有力的竞品本田缤智(配置|询价)相比（三围为4340/1790/1605mm，轴距2610mm），同样做到了更胜一筹。

写在最后

从品牌口碑来讲，虽然这两年韩系品牌在中国市场的份额在不断下降，但不能否认起亚在产品力方面确实有着不错的口碑，再加上之前起亚在中国市场建立起来的广泛群众基础，其实这台傲跑在小型SUV市场中同样看点十足。