"如果2月10日不能复工，北京奔驰单日损失将高达4亿元"-据《经济观察报》援引知情人士报道称，北京奔驰已于2月6日向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。

新型冠状肺炎疫情之中，奔驰这种体量的车企发声，显然引起了很多人的关注。但值得注意的是，北京奔驰只是中国汽车产业中一个不大的组成部分，如今并非只有它在承压，而是整个行业、整个国家在承压。在疫情面前，私利总要给集体利益让路。随着如今产业的进一步发展，抛开北京奔驰的事件，我们能藉由疫情之中的一系列数据，部分解决此前答案不够明确的一个问题："中国汽车对于全球汽车工业来说，有多重要？"

海外车企的海外工厂停产

中国，全球制造业大国，种类全、产能强，一场疫情导致的不能复工以及其他影响，直接令很多车企选择或被迫关停了其海外制造工厂。

反应最快最积极的车企，是韩国现代汽车。

2020年1月31日，现代汽车表示，计划周末在韩国暂停生产Palisade(配置|询价) SUV车型，以应对新型冠状病毒爆发所造成的供应中断。

2020年2月4日，现代汽车逐步暂停其韩国工厂的生产工作，这也是首个在中国以外地区暂停生产的车辆制造商。

现代汽车在中国近几年的业务快速发展，令其与中国汽车产业关系越来越紧密，中国拥有现代起亚的零部件巨大产能，而在本土，现代及起亚对配件的库存量不大，配件绝大部分是从中国进口。主动进行调整甚至暂停生产，如今看来对于现代汽车成了一大利好，中国供应商企业陆续恢复生产，也让现代起亚在韩国本土的工厂开始逐步恢复生产。

雷诺韩国工厂停产-和现代汽车的主动调整不太一样，雷诺的韩国釜山工厂停产有更多被迫的意味。受中国供应链中断影响，雷诺汽车于2月7日表示，韩国子公司RSM位于釜山的工厂将从2月11日开始持续停产四天。

和雷诺境遇相仿的，还有FCA集团，FCA首席执行官Mike Manley在2月6日表示，如果零部件无法在未来2-4周内到达，有可能会被迫关闭一家欧洲装配工厂，但并未具体透露是哪家工厂面临威胁。

雷诺和FCA集团的运营状况，相比现代汽车来说并不在一个量级，两者受疫情影响的停产计划，意味着它们可以坚持的空间越来越小，压力越来越大。

首家受影响在日本本土停产的日系车企-日产汽车

同样，来自外媒报道的消息，受新型冠状病毒给全球供应链的影响，日产从2月14日开始，将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂。于是，日产汽车也成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。原因在于，日产汽车当前从中国采购零部件正在变得越来越困难。而此次停产可能会对大约3000辆汽车的生产造成影响。

能够看出，日产汽车对于中国的依赖程度非常之高，不仅因为其汽车销量十分依赖中国市场，更因为其制造零部件体系依赖中国。

表示并非因为疫情而停产的捷豹路虎

2月12日最新消息，继现代、起亚、雷诺及日产汽车因中国零部件供应宣布本国工厂停产后，捷豹路虎也发出"警报"。 在中国市场，与很多车企一样，捷豹路虎常熟工厂尚未公布复工具体日期。但，在这之外，捷豹路虎位于英国的2家工厂将减产或停产，分别是Castle Bromwich工厂、Solihull工厂。

虽然，捷豹路虎官方明确表示，英国工厂停产主要为企业降本增效，与疫情并无关系。

但，这并不能很好的令人信服。综合来看，其可以解释为应对英国脱欧进行新的调整，也可以解释为，中国等市场受疫情影响对于捷豹路虎进口车型的需求降低。

零部件方面所受影响

湖北省是中国四大汽车生产基地之一，2019年累计生产224万台汽车，排在中国第四。这之中，武汉，则是中国四大乘用车基地之一，博世、法雷奥、采埃孚等世界汽车零部件前20强中有一半落户武汉。

其中，以伟巴斯特为例，其在武汉拥有全球最大的生产基地，位于武汉的工厂复工时间，待定中。

法雷奥，在武汉建有车灯工厂、前端模块工厂、中国区研发中心、座椅系统生产基地，目前因疫情一再推迟复工时间。

甚至，博世日前发出预警， "新型冠状病毒疫情可能影响严重依赖中国的全球汽车供应链。我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。"

零部件巨头尚且如此，中小型企业压力更大，比如为本田CR-V(配置|询价)供应刹车踏板的伟福科技（F-TECH）不得不在1月30日宣布，将其在武汉工厂的产能转移至菲律宾工厂，其还表示，如果新冠肺炎引起的混乱走向长期化，或将有更多产能转移至其他地区的工厂进行替代生产。

写在最后：

在博世发出的预警"全球供应链可能中断"面前，北京奔驰的"1天损失4亿元人民币"，在整个汽车行业中并不算什么大事，甚至有一些不合时宜。抗击疫情对于中国来说，是一场战役，结果会是胜利，而在此时提出与主流不符的需求，汽车企业难免着急了一些。

不过，我们也能藉由上述的很多数据看到，中国汽车工业在当今全球汽车产业中的重要性，而随着越来越多的此类信息公布，相信我们能看到中国汽车工业在全球产业中，究竟有多么重要。