在咖啡里，拿铁(配置|询价)是意式浓缩和牛奶的经典混合，这一口味的咖啡在国内市场饱受好评。而国内的WEY品牌，已经在自己的汽车产品之中，打造了一套“咖啡家族”。其中“拿铁”更是该命名体系下的第三款家族产品。WEY拿铁DHT车型采用混合动力系统，恰好呼应了自己的命名。在定位紧凑型SUV的基础上，新车共推出三款车型，官方售价15.98-17.98万元。

跟本田混动一样省，加速更快？

WEY拿铁DHT最具亮点的，当属它搭载的这套1.5T涡轮增压发动机+电动机的混动系统。其中匹配两挡DHT变速箱结构，提供更大工况范围的发动机直驱逻辑，也是目前主流混合动力系统之中，比较有特点的技术选择。整套系统在WEY拿铁DHT车型上，具备181kW的系统综合功率，以及532N·m的系统综合扭矩。新车的官方零百加速成绩为7.5秒，NEDC综合油耗为4.9L/100km。

相较之下，本田系列的i-MMD混动系统，大家已经比较熟悉了。在紧凑型SUV市场之中，本田皓影(配置|询价)锐·混动便是搭载了该动力系统。在一套2.0L自然吸气发动机与电动机的组合下，系统综合功率达到158kW。本田皓影锐·混动官方零百加速达到9.1秒，NEDC综合油耗在4.9-5.2L/100km之间。可以看到，两款混合动力的紧凑型SUV，在同一测试标准下的油耗表现，基本在一个水平线上。但是输出动力的差距还是决定了两款车型在加速性能上的区别。

而同样是定位为紧凑型SUV，中国品牌做得大一点，很常见吧。WEY拿铁DHT在尺寸的“四维数据”上，都比本田皓影锐·混动来得更大一些，其中600L的行李厢容积更是抢眼。皓影锐·混动顶配，7+7英寸的双屏，以及HUD抬头显示功能，在合资车型中不可谓不智能。但是WEY拿铁DHT顶配上9.2+14.6+9英寸的“三屏联动”，以及HUD的辅助之下，其智能化表现自然也让人信服。

中杯就够，但是超大杯更划算

WEY拿铁DHT起步就是“中杯”，让人想起“某爹”的点餐环节。为WEY拿铁DHT中杯，在传统“三大件”领域，甚至是主被动安全配置上，跟其它车型的区别都不大。9.2英寸全液晶仪表，与14.6英寸中控，以及前排座椅电动调节+加热功能等基础的智能和舒适性配置也都比较齐备。虽然是入门车型，说自己是“中杯”并不过分，WEY拿铁DHT可以算是没有“小杯”存在。

既然中杯就够了，那么更大的杯型是不是就没必要看了？其实也不尽然，换算一下你买咖啡时候的容量和价格，其实杯型越大，越划算。对于WEY拿铁DHT而言，似乎也适用于这一规律。大杯车型与中杯的差价为1万元，增加了并线辅助、倒车车侧预警等更完备的安全细节。配置上最主要的当属增加了HUD抬头显示功能，加上面部识别、自动泊车等等，智能属性无疑更强，也完全能值回票价。

最后超大杯也是要再贵上1万元，增加的配置主要在质感上。比如主动降噪、翻毛皮拼接座椅，以及前排座椅通风和主驾驶按摩，还有后排加热功能。并且在中控增加一块9英寸屏幕，以及升级了车内音响系统等等。其中，光是在座椅上增加的“笔墨”，基本就能值回差价了，整车质感上的提升还是比较明显的。

总结：

WEY拿铁DHT在品牌自身的产品线中，算是更高品质的紧凑型SUV的存在。更为出色的动力输出，匹配近乎“越级”的空间表现，都为新车奠定了不错的产品力基础。通过设计和配置营造豪华感，更是近年来中国品牌高端车型驾轻就熟的技能。