福特福睿斯最近的销量一直走下坡路，一系列作死的操作让这款车型走上了“不归路”。但是不得不说，这款车型经历的历史比我们想象的要多的多。

Escort诞生于1968年，停产于2002年，其间共经历六代车型。

机械结构方面，第一代车采用后轮驱动，搭配3速自排变速箱及4速手排，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后轮设计为非独立活轴式，转向系统则为齿条小齿轮式，此为欧洲福特第一款运用此设计的小车。

在外观方面，大灯和水箱护罩合为一体如狗骨头造型般车头设计为全车最显眼的部分，另外还有车身的曲线设计，设计灵感取自大西洋彼岸的美国风行的可乐瓶。Escort在整个欧洲市场的销售都很成功，尤其是英国，是英国六十年代最畅销的车型。

一代Escort最为人所称道的就是在拉力赛的亮眼表现以及其延伸的运动化车系了，在上世纪六十年代末到七十年代初的拉力赛场上，福特车队几乎是无法被打败的。

第二代车型延续了第一代在赛场上的神话，赢得了1975到1979年间所有的RAC拉力赛冠军。

第三代车型不仅变成了前驱车，同时推出了两厢车型版本，还推出了敞篷版本，未为了对抗大众高尔夫(配置|询价)。第四代同第三代只是外形改善，采用了流线式设计，线条更加圆滑。

第五代于1990年推出，采用了全新的平台和全新的外观设计，但是已经没了当年那种特立独行的风格。同年还推出了多个RS版本，其中的RS Cosworth是为了回顾当年拉力赛的辉煌。第六代与五代大差不差。可以看出此时Escort已经开始走下坡路了

13年推出了最新一款的Escort概念车，想要重新复活来进行竞争。不过至今看来，最新版本并没有延续曾经的辉煌。当要靠情怀来维持销量的时候，就已经要做好失败的准备了。

编辑：大微