“奇瑞奇瑞，修车排队”，相信好多网友都听说过这句顺口溜。单从字面上看，是调侃奇瑞故障率高，但是真实情况是大家所想的那样吗，还是另有原因？

首先导致修车排队的第一因素是没有自身的销售网点。奇瑞汽车于1999年12月18日第一辆汽车“风云”下线，但是因为当时政策的原因奇瑞还不能销售整车，所以经过国家的调节和上汽达成了协议，利用上汽的销售网络，出售奇瑞汽车，因此当时的奇瑞汽车也叫上汽奇瑞。和上汽合作时，奇瑞车主去保养维修，由于“寄人篱下”4S店优先接上汽的单。打个比方，如果同一时间段，你开着奇瑞汽车去保养，隔壁工位是桑塔纳(配置|询价)，师傅会先给桑塔纳保养，然后再轮到你的奇瑞。这是导致“修车排队”的主要原因。

其次，随着奇瑞汽车销量的增加，以及和上汽的合作取消，由于早期没有自己的4S店，车主维修保养成为了大问题，能修奇瑞的维修厂也是寥寥无几，很多用户每次去修车都经常排队，所以就出现了“奇瑞修车排队”的现象。

另外，根据21世纪初中国自主品牌汽车的质量水准，早期的奇瑞汽车的工艺和品质肯定是没有合资品牌好的，相对而言车主需要经常性维修车辆，不过，“奇瑞奇瑞，修车排队”，这句话本意是指奇瑞汽车维修店数量较少，等待时间长。

虽说早期奇瑞有修车排队的梗，但是从第一辆奇瑞汽车下线之日起，到现在已经经过了二十多个年头了，无论是造车工艺还是车身品质以及车辆的产品性能都有着突飞猛进的进步，网点分布更是遍布全国，奇瑞汽车取得的进步肉眼可见。

如今，奇瑞的车型在发动机的质量方面是比较稳定的，整体表现在自主品牌里并不算差，高于行业的平均水平。现在再拿“奇瑞奇瑞，修车排队”去黑奇瑞汽车的质量，那就有点过分了