从打造宇宙超强设计天团，再到组建上千家销售网点，恒大在过去2020年乘风破浪、势不可挡，驶上了造车的快车道。

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）拉开了帷幕。在经历过2020年疫情冲击后，在这个全球规模最大、最具影响力的舞台，各大车企趁此契机，纷纷推出自家旗下的重磅车型。

除了奔驰、宝马、奥迪等国际顶级品牌以外，造车新势力车企们也是纷纷摩拳擦掌，其中，恒大汽车携旗下九款车型，惊艳登场，成为了本届车展上最闪耀的一颗明星。本次，恒大汽车的阵容包括今年2月10日发布的恒驰7、恒驰8、恒驰9三款新车。加上在此之前，2020年8月3日恒驰汽车发布的恒驰1到恒驰6的6款车型，共计9款车型。涵盖了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等车型。

现场，恒大汽车总裁刘永灼表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。

另外，前不久加盟恒大汽车的戴雷也首次以恒大汽车常务副总裁的身份正式亮相，并披露了九款恒驰重磅参数。戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。

能够在这么短的时间内同时发布这么多款车型，恒大汽车的实力可见一斑。在这里，小编也带大家去详细了解一下这9款新车。

作为全球首款D级纯电旗舰轿车，恒驰1由丹麦的原宝马首席设计师Anders Warming设计。新车在外观方面采用了金色及黑色拼接的双色车漆，前脸使用“箭形”车头灯及贯穿式灯带的组合，配合新能源车特有的封闭式前格栅，辨识度极高。车身侧面，恒驰1采用溜背式设计，得益于5320mm的车身长度以及3150mm的超长轴距，新车看上去非常修长且优雅，而在车身下部，新车还采用了黑金双色的装饰侧裙，而在门把手处，新车则采用了时下新能源车上常见的隐藏式设计，搭配上22英寸的轮毂，豪华感十足。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，独特的三角尾窗和高位刹车灯颇具新意。

内饰方面，恒驰1通过超大三联屏贯穿整个操控台，科技感十分强烈。并且这个三联屏还可以和后排的两个屏组成五屏联动。当然，作为D级旗舰轿车，独立行政座椅以及可定制的豪华内饰自然必不可少。而四辐式的多功能方向盘，则可提供语音识别、接听电话、座椅调节等功能。除此之外，官方表示，恒驰1的续航里程高达760km。

恒驰2作为恒大新能源旗下首款纯电动中型轿车，同样由Anders Warming操刀设计，与旗下其它车型的外观保持了相同的设计风格。

外观方面，恒驰2车头整体向内凹陷，并采用了贯穿式的LED灯组，而在两侧，新车还加入了纵向延长的灯带。至于前包围处，新车则加入了一个贯穿式的散热开口设计，两侧也配备了LED日间行车灯，层次感较为丰富。车身侧面，恒驰2同样采用了溜背式设计，而车身上下则通过两种不同的颜色进行分割。另外，新车的车门下方还加入了一个内凹式设计，搭配上密条辐样式的22寸轮毂，有着强烈的运动气息。车尾部分，恒驰2的尾部整体造型非常圆润。其中，新车的尾灯灯组采用狭长的设计，并垂直布局在两侧。另外，新车在后窗玻璃下方还配备了一个贯穿式的蓝色LED灯带。

据悉，恒驰2的车长达到了4781mm，轴距则达到了2910mm。续航里程则高达715km。

作为一款豪华中大型纯电动SUV，恒驰3整体造型十分前卫，辨识度极高。据悉，恒驰3由美国的世界顶级造型大师Michael Robinson设计。

外观方面，恒驰3采用了与恒驰1和恒驰2截然不同的设计语言。前脸部分，新车采用了封闭式设计，并在内部加入了菱格纹状的灯带进行点缀，至于新车四眼式头灯组则由多个LED光圈构成，其中，LED灯眉向两侧延长。车身侧面，新车的A/B采用了与车身同色的设计、至于B/C柱则进行了熏黑处理。并且，新车并没有采用电子外后视镜。车尾部分，恒驰3配备了后扰流板，其中，LED高位刹车灯以灯带的形式镶嵌于其上。而在后保险处，新车则放置了转向灯/倒车灯，造型十分别致。

据悉，恒驰3的轴距达到了3020mm，续航里程则高达700km。

作为恒大新能源旗下首款中大型纯电MPV，恒驰4与恒驰1/恒驰2一样，由前宝马、MINI的首席设计师Anders Warming设计。新车采用了平滑的车身曲面设计，与恒驰1/恒驰2有几分相似。前脸部分，新车采用贯穿式灯带搭配参数化设计的中网进气格栅，辨识度极高。车身侧面，新车采用了双色车身搭配大尺寸的轮毂，豪华感十分强烈。除此之外，恒驰4还配备了一个全尺寸可变色玻璃车顶。至于车尾部分，新车则采用了相对简约的设计，并配备了贯穿式尾灯灯组。

据悉，恒驰4的轴距达到了3170mm，续航里程则达到了720km。

恒驰5作为一款紧凑型纯电动SUV，由日本设计师丸山公顾打造，新车的整体造型十分时尚，更符合当下年轻消费者的喜好。新车在外观方面遵循了目前主流电动车惯用的设计风格，前脸部分，新车采用了封闭式格栅搭配H型贯穿式LED大灯，视觉冲击力较强。另外，新车同样采用了悬浮式车顶的设计，并配备了这个级别SUV少有的21寸大轮毂，整个车身看上去非常协调。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的扰流板，同时采用了时下流行的贯穿式尾灯灯组设计，其中恒驰5的英文车标被融入到灯组内部。

据悉，恒驰5的轴距达到了2789mm，续航里程同样超过了700km，并且，新车还采用一整块玻璃作为天窗，这也使得它看上去极具未来感。

与恒驰5一样，恒驰6同样定位紧凑型SUV，但是在车尾部分，恒驰6采用了溜背式设计，这也是它与恒驰5最大的不同。前脸部分，恒驰6采用封闭式进气格栅设计，并加入了波纹线条进行点缀，同时，新车两侧大灯造型要更加犀利。而在车尾处，新车同样采用了时下流行的贯穿式尾灯灯组设计。

据悉，恒驰6的轴距达到了2780mm，续航里程同样超过了720km。

作为今年2月首次发布的恒驰新队员，恒驰7定位中型纯电轿车。新车在外观方面采用了双色车身设计，贯穿式的前后灯组设计搭配上T型大灯，使得整个前脸极具科技感。车身侧面，新车则采用了更为运动的“剃刀式”的车身设计，值得一提的是，为了提升整车的舒适性，恒驰7还配备了自适应空气悬架。

据悉，恒驰7的车身长度达到4820mm，轴距则达到了2910mm，续航里程同样超过了710km。新车在上市之后，将与比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7等主流纯电动轿车同台竞争。

作为一款中大型纯电轿跑，恒驰8由世界顶级造型大师Stephane Schwarz设计，新车与恒驰7同样采用了贯穿式前后灯组的设计元素，整体造型较为饱满，并采用了轿跑标志性的溜背短尾设计。而在车身侧面，新车还加入了贯穿式的镀铬饰条与腰线相呼应。

作为恒大汽车首款中型纯电SUV，恒驰9由世界顶级造型大师Jason Clark Hill设计，新车在保留贯穿式前后灯组的基础上，将灯组拉长到了前后翼子末端，而这也是使得整车看上去有着十足的辨识度。此外，新车同样提供了“星空顶”的配置。同时，作为全能“马拉松”选手，恒驰9能在四驱和两驱之间来回轻松切换。

据悉，恒驰9的车身长度为4810mm，轴距为2910mm，续航为810km。

此次，恒大汽车集体亮相旗下的9款车型，说明恒大汽车对于车型上市计划有着十足信心。另外，从产品价位和定位方面来看，恒驰1-9对标的均为豪华车，包括奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、蔚来等品牌旗下的多款车型。截止到目前，恒驰汽车在新能源汽车产业累计总投入已达474亿元，同时，恒驰汽车的目标也相当明确和自信：2025年产销量达到100万辆、2035年达到500万辆。在这里，我们也不难发现，恒驰汽车的布局非常宏大，至于它的未来将会如何？且让我们拭目以待。

（注：以上部分配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）