“元+”计划发布以来，东风雪铁龙全力开启回归母品牌的战略步伐，凭借全新旗舰车型凡尔赛C5 X(配置|询价)等硬核产品以及深耕“以客户为中心”服务理念，实现销量持续增长：今年10月份，东风雪铁龙销量累计同比增长290%，前10月销量累计同比增长126%。

自今年4月份全球首秀亮相以来，凡尔赛C5 X一直备受关注，上市前就获得了超万台定单。本着“以客户为中心”的理念，东风雪铁龙以提升客户体验为中心，不断加快交付进度、提高服务品质。

11月9日，东风雪铁龙举办凡尔赛大会·凡尔赛C5 X百城千人交付仪式（武汉站），同时其他城市将陆续开展用户交付，11月份计划全国交付超5,000辆。除此之外，“东风雪铁龙品牌直营中心”将针对少数4S店没有覆盖到的空白市场同步开启送车上门交付和服务上门活动。

而在车辆交付之后，东风雪铁龙还将持续在多对一服务群中为用户服务，并邀请用户与东风雪铁龙一起共创凡尔赛的新产品和生活方式。

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X 完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。

外观方面，凡尔赛C5 X以CXperience 概念车为设计灵感，打造出前卫时尚的飞梭流光前脸。其中，“X”型LED日间行车灯不仅能够凸显雪铁龙身份标识，而且极具视觉冲击感。而镀铬装饰则与车标相连，在前脸处形成一条“X”型光影流线，令人过目难忘。除此之外，凡尔赛C5 X还全系标配以往只出现在豪华品牌车型上面的主动开闭式进气格栅，主动开闭式进气格栅可通过控制格栅的开闭，调节空气流动，改善发动机舱的热学及风阻。

得益于短前后悬设计，凡尔赛C5 X整体线条律动充满着轻盈灵动的感觉，风阻系数仅为0.287。而193mm空载离地间隙，使得凡尔赛C5 X具备SUV的高过性，无论城市、郊野，遇到坑洼路、坡道都畅行无阻。

车尾处，凡尔赛C5 X采用大面积弧线截面设计，并加入了悬浮式双尾翼，并配备了“X”型全LED尾灯，给车尾增添了更多动感元素。同时，新车采用了360°环绕式车身玻璃设计，车身玻璃面积达4.04㎡，全景天窗内部透光面积为0.37㎡。

车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长度为4805mm，宽度为1865mm，高度为1505mm，轴距则达到了2785mm。超长的轴距，使得凡尔赛C5 X的后排腿部空间高达238mm，即便是身高180cm的乘客入座，仍有178mm的膝部空间。

内饰方面，凡尔赛C5 X采用了较为简约、前卫的设计风格，并加入大面积软质搪塑饰板，从而使得车内具有不错的质感。值得一提的是，为了提升车内的科技感，凡尔赛C5 X还配备了12英寸中央液晶触控屏、超大尺寸3D彩色eHUD抬头显示和全液晶仪表。其中，12英寸中央液晶触控屏搭载了东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，该系统集成了在线地图，支持目的地导航推荐、关键路口变道提醒、手机POI地址下发、语音导航、智慧加油站导航、路况限速及限牌提醒、eHUD导航、组队出行、在线音乐、在线广播等丰富功能，好用更好玩。除此之外，凡尔赛C5 X还提供了智能手机无线充电、带脚部感应开闭的电动尾门、智能ADML无钥匙进入及启动等实用科技，更符合年轻人的个性化需求。

安全方面，凡尔赛C5 X搭载了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，配备多功能摄像头+3个毫米波雷达，拥有ACC自适应巡航启停、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等功能。其中，ACC自适应巡航启停可满足全速域路况的自动跟停跟起；而自动紧急制动系统通过运用前摄像头和77Ghz毫米波雷达共同监测，实现更高精度、更安全的辅助驾驶，有效避免或缓解追尾事故，安全省心；360度全景泊车影像则拥有4颗高清摄像头，能实时显示车身周遭实景物体和障碍，以避免碰撞。

动力方面，凡尔赛C5 X搭载了升级版的360THP涡轮增压发动机。据悉，这台发动机采用全铝超轻量化设计，重量比普通铸铁发动机要轻30%，同时升级神经网络技术和CVVL技术，使得涡轮在1000转时即可迅速加入，此外，双流道涡轮增压器的加持，能有效避免排气干涉，显著降低增压滞后现象，提升低速扭矩性能。在一系列先进技术的加持下，升级版的360THP涡轮增压发动机功率升至129kw，1750转即可实现250Nm的峰值扭矩，官方百公里综合油耗仅为5.8L。

传动系统方面，凡尔赛C5 X匹配了爱信8速手自一体变速箱，这台变速箱具备升挡不增重、平稳换挡、快速换挡、速比大等特征，其中，8个前进挡位能带来更平顺的驾驶体验，而全新TCU变速箱控制单元换挡响应更高效，能有效提升燃油效率。

底盘悬架方面，凡尔赛C5 X全系标配雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术。凡尔赛C5 X在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，并通过对流孔截面积可变独有技术，从而使得减震器能根据不同路面适配不同阻尼，从而保障驾乘过程中的舒适性、动力性和自如性。值得一提的是，凡尔赛C5 X还加入了雪铁龙独创的底盘调校技术，通过加强型麦弗逊前悬挂、PHC等领先技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，确保车辆在各种行驶状态下都能拥有舒适的驾乘体验。

写在最后：

14.37-18.67万元的价格，是东风雪铁龙坚持“以客户为中心”，发扬“长期主义”和“利他主义”的展现，体现了东风雪铁龙品牌对消费者最大的诚意。而入门即享12大项在主流B级车型中高配才有的配置，真正做到“人无我有，人有我优”。除此之外，超凡购买、超凡服务、超凡伙伴三大超凡的政策，真正做到了以用户为中心。一步到位的诚意售价、入门即凡尔赛的硬核配置、三大超凡的政策和服务，试问，这样的凡尔赛C5 X和东风雪铁龙，又有谁不喜欢呢？